现在永臻电池公司每天加班加点，火力全开下，可以每天生产20万块电动车电池，一年的产能超过7300万块。
7300万只电池，在电动车电池行业中，已经是极高的产能了。
不过，在刚刚推出了新型电动车电池，永臻电池公司就已经接到了3000万只电池，这样一比的话，一年7300万只电池的产能，的确不算高，已经差不多占去了一半的年产能。
这还是因为新型电动车电池采用了新型的生产技术，比普通电池有更高的生产效率，加上生产设备都是非常先进的，才可以拥有一年7300万只的生产能力，如果不是这样的话，产能绝对会更低，绝对没有办法达到7300万只的年生产能力。
如果对于其他电动车电池厂商来说，一年可以生产7300万只电池，其实已经是非常高的效率，也消化不了这么高的产能，对于一些刚刚成立的电动车电池厂商来说，就更是如此了。
不过，对于永臻电池公司来说，就和其他电池厂商不一用力，哪怕才刚刚推出新型电动车电池，但还是在短时间就获得不小的市场份额。
现在市场对这种电池的需求量，是远远超过7300万只的，也就是说现在的产能，根本就没有办法满足市场需求。
按照一天20万只电池的产能来算的话，永臻电池公司完成现在的订单，是需要150天，这还是在不接受新订单的情况下，才可以用150天完成3000万只电池，如果接受新订单的话，所需要的时间会更长。
3000万只电池，150天，5个月的时间，这就是永臻电池公司不能接受更多的订单的原因。
固然，永臻电池公司随时可以接受更多的订单，但却是没有办法准时完成订单，没有办法准时交货，那接到更多的订单就没有什么意义了，反而有可能会因为无法准时交货而违约，不得不赔钱给厂商。
为了避免这种情况发生，沈晴不得不中止和更多的电动车厂商合作，在接到3000万只电池订单后，就立刻停止接受新订单。
正因如此，永臻电池公司才会只接到3000万只电池，而没有接到更多的电池，不是没有订单，而是不能接，没有这个产能来完成这些订单，那当然是不能接下来了，不然只是自不量力，给自己挖坑跳。
所以，沈晴认为现在应该全力完成这3000万只点的订单，同时，也要扩大生产规模，把产能提升到更多，这样才可以快速的完成这些订单，才可以接受更多的订单。
对于这一点，苏睿是赞同的，也支持沈晴这样做，并且把这件事交给她负责。
在3000万只订单没有完成一半之前，永臻电池公司是不会接受新的订单，只有订单已经完成了一半的生产，或者是产能得到提升之后，永臻电池公司才会接受更多的订单。
主要是永臻电池公司的发展步伐太快了，快到产能都跟不上的程度，才会出现这种情况，不得不把订单往外推。
当然，这不是坏事的，这代表永臻电池公司的发展的确很好，多少同行想要都没有这个机会呢！