对于举办方的官方偷票，苏睿还真没有多生气。
毕竟，光速公路自行车少了四百万票，但他的信仰值可一点没有少，还是正常增加。
如果苏睿的信仰值因此而获得影响，有所减少的话，估计他就会非常恼怒，但没有的话，他也不会太生气。
因为，他对这个自行车设计比赛，早就已经失望透顶，没有任何的期待，那哪来的生气。
只不过，对于大众来说，就不是如此了，自行车设计比赛的举办方三番两次针对光速公路自行车，其实也可以说是在针对国内自行车企业，而且举办方的做法，也相当于在糊弄大众，而且手段还非常粗暴，这让大众怎么忍受得了。
在网络上，大众因为比赛举办方的做法，而开始爆发出来，大有席卷整个网络的势头。
现在，举办方还没有注意到事情的发展，如果他们知道这种情况的话，怕是冷汗都要出来了，也会后悔到肠子都青了。
正因为举办方暂时还没有注意到网络的情况，特别是没有注意臻国网络这方面的反应，现在也才可以安然的继续进行比赛，依旧是我行我素，按照原计划行事。
在大众投票结束后，举办方就开始公布各个参赛作品在大众投票的得分情况。
这次的大众投票总票数是2933万票，而光速公路自行车的票数是1850万票，是总票数的一半还多，按照新的赛制，大众投票的比重为百分之二十来算的话，那得分就是1.26分，暂列第一。
至于票数为586万票的“波尔”自行车，则是以0.4分，排名第二。
而票数分别为265万票和232万票的“影”自行车和“骑乐”自行车，在大众投票的得分，则是0.18分和0.158分，分别排名第三和第四。
如果按照以前的赛萨来算的话，大众投票的比重是高达百分之五十的，意味着光速公路自行车的票数，比总票数的一半还多，得分会非常高，也就可以有更高的夺冠几率。
但现在，新赛制就不一样了，大众投票的比重从百分之五十，降到百分之二十，已经不想以前可以起决定性作用了。
在这样的情况下，举办方还要恶意偷票，把本应该属于光速公路自行车的投票，转到“波尔”自行车，这才让大众会那么生气，这种做法，简直是把大众当作没有智商来糊弄了。
虽然光速公路自行车在大众投票的得分，比其他三款参赛作品的得分加起来还要多，但可不可以夺冠，还是要看评委投票。
不过，苏睿认为光速公路自行车，已经不可能夺冠了。