现在市面上所有的报纸会在未來的一段时间慢慢的因为销量问題而消失，只有真真的好报纸才能留下。
接着，王尔开始下手在全国建立新式的道路。皇家研究院和猛虎建筑队合理研究下研发出了一种新的修路方式。这种修路方式在王尔看來就是后事的用沥青铺路，只不过这个时代沥青还不叫沥青，叫做火油渣。
当然，这种火油渣目前的大新沒有什么出产，所有的材料只能向波斯购买。王尔当即派使者向波斯进发，商谈大量购买火油的事情。
大新是有火油的，也就是石油。而且，王尔也知道这些石油都在哪。别的不说，大庆油田，胜利油田，吐哈油田这些的具体位置王尔还是能指的**不离十。不过王尔却实在不想动用大新本身的资源，现在大新有波斯需要的东西，那正好可以和波斯进行交易。
波斯要的东西不是别的，就是粮食。波斯现在向西要抵御西方的进攻。向北要防守匈奴突厥遗民。向东要抵抗吐蕃和暹罗等国的攻击。一连三方面受敌，而且波斯本国的耕地就不多，粮食产粮很少，所以，现在的波斯很缺粮食。
大新别的不多，粮食多的很，与其在哪里放烂，不如直接拿去换火油。
前去谈判的的使者不负众望，将协议拿下來。波斯南面全都是海，大新和波斯的贸易就在海上进行。
王尔从新建的远航船中抽出來三十支，组建一直贸易队，开始进行用粮食换石油的贸易。
接着，王尔从自己的内库拿出來两千万两银子，国库拿出來两千万两银子，一共四千万两银子用來修建，长安到敦煌，长安到成都，长安到洛阳，长安到济南，长安到杭州，杭州到泉州，杭州到福州，杭州到广州的新式道路。
当然这么多的道路要修建，四千万两银子根本不够。当然这么多的道路王尔也不肯一口气修建万，这一共八条道路，可能要用到一万万两银子，而且，这些八条道路能在五年内修建完就不错了。到时候慢慢的追加投资就好了。反正现在能修建这样道路的只有猛虎建筑队，到时候顶多在加上铁达建筑队。这两只建筑队都是王尔的。这就等于王尔把国家的银子倒腾一下然后装进自己的内库。
王尔拿出的两千万两完全就是为所有的富商进行一个榜样的作用。
这八条路因为有王尔的出资，所以这八条路的命名权在王尔的手里。大新不可能至修建这八条路，以后修建的道路，哪个人出资帮助国家修建，不但能获得百姓的认可，还能获得命名权。
当然，也只是命名权了。王尔可沒有打算收过路费的决定。修建路的钱本來就是国家的钱，国家的钱就是百姓的税收钱，用百姓的税收修建道路给百姓用，然后还要向百姓征收过路费，这怎么想怎么都觉得无耻，而且是非常的无耻。
无耻可以，但是不能这么无耻，好像修好的道路自己不用一样的，狠命的收过路费。结果，本來是基础建设的事情，本來是公众事业的事情，到最后搞的跟圈钱一样的。
要说那过路费能拿出來在给百姓用也好，可是那么高的过路费到最后去哪里了根本就不知所踪，说是养路，说是修补坏的地方，可是等到真的养路，真的修补坏的地方的时候，用的又是新的钱。
这算是什么事情？完全是敲诈，而且还是无可奈何的敲诈。这种事情要是放在大新，王尔二话不说绝对一纸诏，直接将所有牵扯其中的人全都腰斩。
猛虎建筑队的新的建筑方法在那里摆着呢，国家的大订单也放在那呢，新的建筑队都眼馋的不行，可是根本不知道这个新的建筑方法该怎么样。
王尔直接老规矩，要这个修路的方法沒问題，那银子买，而且买完之后还必须保密，要是透露出去，而且，透露出去时候非常不小心的让王尔知道，那不好意思，新的商法明确规定，凡是不履行合约的，将受到大新律法的制裁，同时王尔还申明，只要透露这种商业情报，王尔旗下所有的产业将拒绝与其再做任何的生意。
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