光阴荏苒，岁月如梭，不知不觉间，永昌五年就要过去了，年底的最后一次朝会，李自成与朝臣们共同盘点这一年，特别是最近这段时间的收获。
太监总管王之心，当朝宣读了李自成这两日准备的提纲。
云南昆明府至缅甸实兑府的昆实大道，已经全面贯通，除了留下部分战俘修建实兑港口和实兑府城外，剩余的战俘分为两拨，一拨战俘回到保山府，开始修筑保山府经过顺宁府至普洱府的斜向大道，另外一拨，则是去了大理，以大理为起点，修筑北至丽江府、西至六库府省内大道。
云南最大的好处，就是没有没有真正的冬季，没有冰雪期，腊月都可以修筑道路。
这两条省内的道路完工，整个云南西部，就能实现府府通。
昆明以南，第四路桥公司的另外一拨修路队，进展则是缓慢得多，虽然有官道路基，但官道穿行于山谷之中，不但拉长了道路的里程，扩宽路基也是极为不变，从昆明府城向西南方向的大道，越过玉溪之后，大约修筑至玉溪与普洱府城之间，距离普洱府城还远着。
不过，更南部的景迈府传来了喜讯，从景迈府府至孟棉府的大道，到达在宾河沿岸的达府后，穿越了念山山口，即将到达怒江的出海口孟棉府城。
达府就是华夏与暹罗的分界线，达府及以北是华夏的景迈府，以南属于暹罗国。
景迈府至孟棉府的大道，并没有浇灌水泥大道，因为缺少技术工人，现在只是修筑路基。
昆明城内，昆明医学院尚未最后竣工，但已经进入收尾阶段，应该不会影响明年的开学工作。
此外，北京地区的第一路桥公司，早就加快了北京至南京之间京宁大道的建设，京宁大道以北京为起点，已经延伸至江南省境内的风阳府，距离南京江北的浦口码头只有咫尺之遥；南京地区的第二路桥公司，在完成环太湖大道之后，从杭州开始，几乎是沿着海岸线向南推进，经绍兴、宁波、台州、温州之后，进入福建省境内，又越过临近大海的福宁府后，已经延伸至福州府城。
唯一的遗憾，北京至南京的大道，经过长江时并没有大桥，大道被长江生生分断。
这些讯息虽然是李自成亲自整理的，但听到这些激奋人心的讯息，他还是欢喜的。
中国之国虽然庞大，但民族向心力不算太强，内部常常发生分裂，归根到底，除了“家天下”的观念制约着列朝列代的君主，还有就是百姓对国家的认同感不强。
华夏立国之后，李自成推行了一系列的富民政策：发展教育从精神上富民，发展工商业、修建道路从物质上富民。
他在华夏全境内大肆修筑道路，除了北京-天津、南京-杭州、兰州-西宁三大工业板块内部的大道，以及云南、缅甸两省的主干道，为了促进各地区的横向联络与平衡，还要在华夏的核心区修筑环形大道。
北环是河北省北京府至陕西凤翔府，大道已经完工；西环是陕西凤翔府至云南楚雄府，大道业已完工；规划中的南环和东环，分别是云南省楚雄府至广东省广州府；河北省北京府至广东省广州府。
南环和西环虽然尚未完工，但工程已经完成了大半。
环形大道全部完工后，还会修筑一些东西向、南北向的大道，甚至根据地形，还会修筑一些斜向的大道，构成华夏的交通网……
主干道全部完工之后，各地可以以主干道为依托，修筑通往县城的省道、府道、县道，力争像北京府那样，实现每座县城都通行大道!
要实现这样的目标，需要很长时间，甚至几代人的努力，但每次前进一步，距离目标就会近一步……
暹罗于一个月前正式加入《亚洲同盟条约》，成为该条约的第三个成员过，签约国的增加，并不影响华夏的盟主地位。
天命军第八营第二师卓光羽部进入暹罗王城大城，抓捕了城内的葡萄牙、西班牙、荷兰三国商人，废除所有商馆，迎接暹罗王帕拉塞归位。
卓光羽对三国的商人实行区别对待：葡萄牙商人礼送出境，浮财全部归还，允许他们去往华夏的濠镜或者实兑商馆；荷兰商人交出一半浮财后，驱逐出境，任其自去；西班牙商人全部诛杀，所有浮财被第八营第二师没收。
三国商人留在大城的不动产，出售给暹罗商人，所得现银归第八营第二师所有。