汽车公司的总裁唐俊佳博士也向这七家汽车企业发出了合作意向，等待反馈。
朱斌在家休息了两天，半岛市的夏天比周边地区气温要凉爽五六度的样子，所以大部分时间还是比较舒适的。刚休息两天，老钱的电话就到了原来欧洲有消息了。
朱斌赶紧从半岛市坐飞机飞到京城。原来是标致雪铁龙集团首先对如意集团发出访问的邀请。
6月10日，刚刚过了端午节第二天，回到京城的朱斌首先感觉的就是污染的空气和炙热的气温。朱斌深深的觉得电动汽车的事业不单纯是为了赚钱，还为了空气。
办公室的会议自然说的是标致雪铁龙集团的根底。标致雪铁龙集团在世界500强企业排名在120为左右，上一财年营业收入712亿美元，下降4%，净利润连续三年下降，汽车业务竟然还出现了亏损。净利润从盈利13亿减少到盈利6亿，再到去年的亏损6.43亿美元。
为了缓解公司的资金压力，还进行了一轮融资，融资对象就有两个，第一就是法国政府，第二就是华夏的东风汽车集团，两家拟分别以7.5欧元每股的价格，认购psa集团10.5亿欧元股票，与法国政府和标致家族旗下控股公司成为psa并列第一大股东，三方分别持股1.4亿股，分别占总股本的14%。
标致还宣布将关闭法国欧奈苏布瓦工厂，并在法国裁员约8000人。推进重组计划，以求终止亏损。
朱斌看见这些报告也能理解为什么标致第一个发出访问的邀请。企业内部的扭亏压力一定是很大，很缺现金的。在法国政府和东风汽车7.5欧元的价格融资后，现在股价跌到6.50欧元。公司缺现金到了很严重的地步，因为在得到东风和法国政府21亿欧元的现金后，又有计划进行配股融资，虽然还没有股东大会通过，但是消息已经出来了每12股配送7股新股。当然有钱的股东可以选择配股，没钱的股东只能看着。
计划关闭的欧奈苏布瓦工厂开工率仅为56.7%，已经低于通常65%的“开工不足”水平。关闭该工厂将裁减约3000人。而与赛瓦诺工厂和生产雪铁龙c5的雷恩工厂则有一千多人临被炒的威胁。如果开工率继续低于65%的“开工不足”水平。也有可能在未来被关闭。其中标致品牌全球销售138万辆。雪铁龙品牌全球销量110万辆。集团所有品牌总的全球销量只有251万辆。
法国政府虽然注资了10.5亿欧元，但是针对psa的最新报告指出，国际化进度落后，海外扩张过于缓慢。极度依赖深受债务危机影响的意大利与西班牙市场。仍是这家法国最大汽车公司的重要问题。
psa集团也仅仅是在21世纪开始以来才将目光放在全球发展战略上来。
朱斌大体知道了标致雪铁龙集团的根底了。要关闭工厂，还有好几家工厂开工率不足65%。看来搞定这些工厂问题不大，很遗憾只能挥别心目中中意的宝马了。谁叫人家宝马暂时没有危机不缺钱呢！强扭的瓜不甜呀。
朱斌带着集团总裁老钱还有汽车公司总裁唐俊佳博士，还有一群财务专家以及法律专家和汽车公司的高管，一行15人降落在法国戴高乐机场。
不同于其他企业的合作谈判动辄三五个月，而朱斌主导的合资谈判都是一周之内解决，不行就对给你点钱而已。
psa新任总裁卡洛斯先生在总部大厦会见了朱斌一行。
晚宴总裁卡洛斯先生亲自到场招待，第二天亲自带朱斌一行十五人参观了集团总部大厦，下午参观了研发中心。