如今改开好几年，为了搞活经济，很多地方在大胆尝试，乡镇企业像雨后春笋乱冒、至于个体户和皮包公司更是不计其数，前者是能生产什么就生产什么，后面这些人是什么赚钱倒卖什么。
偌大的中华大地，人人如蚁，批条漫天，把物资运来倒去更是家常便饭。
有关系拿着批条倒腾大宗工业品，没什么关系有胆子有脑子的就从工厂往外买“积压品”，再次一点的，就是从深城批发香江产的服装或是小家电，更狠一点的，就是直接走私。
无数物资就是通过铁路向县市一级流动。
所以不管是哪趟火车，都是挤得满满当当，有相当大部分其实是行李物品。
李一鸣要求内地所有的火车站都配上计算机，把大批转运物资都录进系统，方便他来调用，另外乘客个人带的，和托运的物品，也要登记后尽量由国家回购。
除非有特别紧急任务的那些人，都得就地下车做蒸汽消杀，登记检查，免费提供食宿。
现在不好理解就在于这尽量两字，什么叫尽量？
是非法没收合法的回购吗？
李一鸣提倡用词精准，个人更是以身作则，字眼抠得那叫个紧，这种弹性很大的词不是他的作风。
他们当然知道这是在调节运力，可做生意的东西可以就地卖给国家，人家要的利润怎么算，百分十吗？
你怎么知道人家的成本？
有些国家物资是定向运输的，这个如果留下来，也存在本地能不能用的问题，也可能会影响生产。
探亲访友带的东西是不是也直接就卖给国家？那回头空手上门？
一句话下去，没有操作细则，多少物资要被地上扣下自己用，这里头可能会产生多少冲突，你是想抓多少人起来？
另外你要在那里给乘客提供免费食宿，本地直接提供劳动岗位，人员参与劳动然后给报酬。
可这种事不仅仅是花钱就可以的，要调控房间，安排人员服务，还要防止当地负担过重引发矛盾。
还有，这些支出肯定不少。
李建国倒是说香江中银那边，李一鸣存了那么多钱，但你那些钱又不让调到内地来用，还不是得先国库先开支吗？
这些问题李建国一条条打上去。
身后，又过来几个老头子，小家伙在对面，大家都来了。
铁路运输管理这也是关键的一环，李一鸣他要怎么管，才能让那个庄园计划顺利启动？
“这个十一是建国？”周正挺敏感，李建国在那边改叫国庆。
“对”
李一鸣笑了笑，在键盘上打了一串回复。
他本意当然不是抓人，但一定要在这个过程里看人，哪些人能把事做得通顺，以后就可以派上用场。
各种情况一一列举，那边既然是李建国，当然有速记的本事。
周正看得也是目不转睛，原来李一鸣是准备把现成的火车站直接改造成第一批庄园。
那些人员物资被截留下来，回收就加价收购，然后解决“三角债”的问题，接着就是取缔所有贸易公司......
三角债！
这绝对是个经济大问题。
周正虽然是管部队的，但这次进京，也听陈去提到这个“三角债”，年中开始缩紧银行贷款后，很多企业账户上“应收而未收款”与“应付而未付款”的额度就大幅度上升。
也就是说，这些钱原本是从银行贷出来，但有可能是回不去了，哪天一爆发出来，抓了那些公司的人都没用。
他到深城之后，也听人汇报说本地有人专门是来追债的。全民做生意，人员流动，钱物不知所踪，看似热闹的表面下，潜藏着莫大的危机！
那边还没想出什么办法，没想到李一鸣是从这里直接下手了。