如此组成了整个子公司的人员构架，如今，副职以上包括工程部全体成员已经全部到齐，连三名作业队伍都到齐了，剩下两名领工员和其他各部门成员八人，一共十人未到。
至于司机和厨师之类的，不算正式员工，需要进一步应聘。
秦舒淮把众人安置在离汉城煤运集团新增二线起点不到十里的一个宾馆里。
上周，孙鑫林等人已经带人开始跑现场，做前期调查。
秦舒淮因为没时间，一直没参加，随着人员越来越多，车明显不够用，之前的车还是赵胜男租来的。
如今大量人跑工地，显然不够。
好在江湖那边好说话，还没算真正进场，就拨付了几百万资金，解秦舒淮燃眉之急。
秦舒淮大笔一挥，利用江湖的关系买了四辆二手车。
一辆猎豹是书记李清超的专车，专门负责跑现场征拆事宜。
一辆工程部使用，工程部的是一辆大面包，足足可以拉十来人。
另外一辆也是大面包，由现场副经理和作业队长等人上下班使用。最后一辆机动车，有其他事宜的时候使用。
因为车辆较少，秦舒淮自己只能开李逸风送的奥迪车，但是不适合上工地。
四月初，在宾馆的一间小会议室内，秦舒淮第一次和所有成员碰面开会。
这段时间秦舒淮绝大部分时间跑外面的事，甚至连现场都没走完一遍，更不要说坐下来开会，主要是因为中间很多事情需要他去处理。
如今，总算有了定数。
秦舒淮坐主位，两侧是领导班子成员，紧接着是部门负责人和其他成员。
“今天正好有时间，召集你们来开个会，碰个头，顺便安排一下下面的施工。”秦舒淮开口道。
“在座虽然都认识我，但是熟悉我的人恐怕不多，开会之前，我还是要声明一点，这件事是我们子公司每个人都必须遵守的事情。”秦舒淮环视一圈道。
在座的众人，都聚精会神的听着。
“我们子公司管理模式和其他项目部不同，这个想必大家都有所了解，那就是股份制，说白了就是所有员工入股，对于盈利按股份均分，对于亏损也是均摊，所以这入股的资金，每一位都要交到位，有困难可以找我。觉得不认同这种管理模式的，可以申请调离子公司，我都没意见。”秦舒淮道。
子公司所有的运营和建设，都是建立在这套模式下的，如果这套模式都执行不下去，那就没有留下的必要。
“说完了这事，接下来说说工作方面的事情，工程部先汇报一下工程概况和近期的现场调查情况，先让大家有一个初步了解。”秦舒淮望向孙鑫林道。
“好的，我先汇报一下工程概况和现场调查情况。”孙鑫林接话道。
“汉城煤运新增二线，全长20.1公里，总包干费2.1亿，线路基本上沿用老线的走形，少部分区域有变化。整个工程，以路基为主，桥梁涵洞为辅，其中路基工程共15.6公里，桥梁和涵洞4.5公里，其中大桥五座，包括一座上跨桥单线连续梁，新建涵洞十二座，涵洞接长十座，同时还有……”
孙鑫林将汉城煤运新增二线的工程概况大体的讲解了一番，其中不止设计线下工程，还有关于铺轨工程、架梁、四电等项目。
可以说，孙鑫林等人对工程是概况进行了较为详细的分解统计，工程部的确花费了一些精力。
当孙鑫林讲解完，在座的众人基本上了解了这条线路的分部分项工程的组成情况，对项目部施工的项目有了一个大体的认识。
“半个月来，除了统计了线路的概况外，还对现场进行了调查，现在我将现场调查情况汇报一下。”说了工程概况后，孙鑫林紧接着讲解现场调查情况。
“根据我们的调查，我从小里程起点开始汇报，小里程起点连接汉冀铁路上行迁出二线，从现场调查来看……”
孙鑫林根据工程部近期的现场调查情况，从起点开始一路说到终点，足足花费了近四十来分钟，其中涉及到线路走形中的房屋征拆、电力迁改、管道迁改、以及各种征拆作物等，都很详细。
同时还叙述了哪些是征拆重点难点，提出了征拆进地的先后顺序，一条条的叙述，资料做的非常扎实。
孙鑫林在原工程总公司便是总工，对现场技术管理工作很有一套，能写出这样的调查汇报材料，秦舒淮还算满意。
其实原工程总公司的工班技术人员，每一位都很厉害，他们对现场技术管理工作都有着独特的见解，后来随着市场的扩张，召集的技术人员越来越多，人数总量是上去了，质量却没什么提高，反而有所降低。
加上铁路三十一局待遇比其他局差，最终导致优秀的技术人员都纷纷离职，造成很多项目部技术人员短缺的情况。
在秦舒淮和各领导班子手里，都有一份调查报告，孙鑫林介绍完后，秦舒淮就一些问题进行了提问，绝大部分孙鑫林和马宁海他们都能回答，还有部分需要进一步落实。
“孙总，刚才你说了方案方面的事情，尤其是驻地和钢筋加工厂，大临便道都有了初步方案，你们谁参与了调查，一道说说。”秦舒淮道。