另一边，华盛科技早早已经准备好了新闻发布会，伊娃-叶连娜作为新闻发言人随之对外正式宣布试飞任务第一阶段圆满成功。
消息也通过新闻直播间第一时间传出去，观看网络直播的网友们也是纷纷在弹幕上留下散花评论。
但随之而来的就是第二阶段了，整个试飞任务分为三个阶段，第一阶段是进入太空既定轨道，第二阶段就是将荷载的货运舱交付给目前在轨运行的华夏空间站，最后一个阶段则是返回地表。
三个阶段完成之后，这次试飞任务才能最终宣告圆满成功。
此时此刻，远在400多公里上的近地轨道区，“运天一号”进入太空后就要“追赶”上华夏空间站了。
驾驶舱内，三名宇航员都看到了前方的外层空间中，一个“T”形状的空间中逐渐在视野中变大，正是华夏空间站。
而“运天一号”里面也有高清摄像机，这里的画面很快传回到了直播间，以前所未有的清晰度和第三视角为地面上的观众展现出了华夏空间站的全面貌，随着“运天一号”不断的靠近，华夏空间站越来越清晰。
观众们都嗨了。
——“这一刻……简直美如画！”
——“有谁还记得《地心引力》那部电影么？现在这是活生生的真实画面呢！”
——“不知天上宫阙，今夕是何年……”
……
与此同时，驾驶舱内的王雪彦操控着面前的一块显示面板，同时汇报道：“轨道参数校准完成，正常；高度校准完成，正常；偏心率校准完成，正常；升交点校准完成，正常！”
“授权变轨！”宇航员刘鹏说道。
“授权变轨！”王雪彦再次重复。
顿时，驾驶舱内响彻了一道人工智能的电子合成声音：“指令已接受，数据加载中，加载完成，开始变轨！”
接下来随着“运天一号”不断“追赶”空间站，开始逐渐减速，直到与空间站的速度保持相对同步的速度。
此时，空天运输机与空间站之间的距离只有短短的309米，并且同步运行。
“打开3号整流罩！”
王雪彦道了一句，显示面板上的“运天一号”三维图模拟图，机体上方的中间逐渐裂开一条笔直的缝隙，中上段一节整流罩向两端沿着轴承分别朝两端打开。
“运天一号”就像是修长的高铁车厢一般，内部的荷载机舱并非整体，而是一节一节相对独立的模块，总计有七节，每一节舱室理论有效荷载量是40吨。
舱室的设计也是圆柱体空间，这是奔着对空间利用率最大化原则为出发点，这也是为什么空间站都是圆柱体的原因，因为圆柱体的设计是能够以最小的材料制造出最大的相对空间。
“打开内舱！”
整流罩打开之后，还有一个内舱，随着内舱打开，质量只有十来吨的货运舱被固定在了这一节机舱内，货运舱只是利用了其中三分之一左右的空间，的确有点小。
“开始货舱分离！”
随着王雪彦下达这一条指令，只见运输机机舱内的货运舱固定支架脱落，并沿着轴承缓缓向上升起，最终与机舱分离。
而与此同时，货运舱内的系统已经启动完成，在地面国航局控制中心的控制下，开始飞向空间站。
不久之后便能通过“运天一号”的视角看到货运舱，画面也传回到了地面，收看直播的观众看到货运舱各个部位都在喷出白雾，那是在自动调节轨道。