10月3日上午，凭借着美国人的身份，佩奇.开普兰突破了路上的重重关卡抵达了哈尔滨。虽然他事先给哈尔滨的美国领事馆发了一封电报，但却并无把握对方是否能把电报准确的交给吴川。
只是当他下了火车时，却发现吴川却已经站在站台上等候他了。两人从俄国分别之后，此时已经将近大半年未见了。不过在这短短时间之内，去年还要仰仗着他才能在俄国生存下去的吴川，现在却已经成为了中国革命的一位领导人了，吴川身上的变化之大令佩奇都有些嫉妒了。
不过吴川对他的热情招呼，令佩奇心里的这点情绪很快就消失了。两人上了马车之后，吴川就对着他抱歉的说道：“我倒是想要和你好好聊一聊，不过我现在手中的事情实在太多，有很多事情都是无法延后的。而且我想你也一定想要了解一下这里究竟发生了什么，才有和我交谈的内容，所以我会先把你送往美国领事馆，晚上我再请你用餐，到时我们就可以好好的谈一谈了。”
对于吴川的解释，佩奇表示谅解，他点头回道：“我想你现在也确实没什么时间招呼我，你签发的那份告全国同胞书已经在京城流传开了，许多中国人都相信光绪皇帝确实是被太后所毒杀了，为的就是防止她死后光绪皇帝展开政治报复。
现在清政府上下都把你视为了大清的头号敌人，预备先干掉你再南下收拾武汉的革命党人。我坐火车经过滦州时，就看到许多军人正在车站外准备物资，看起来是要出兵关外平乱了。要不是我通过美国公使馆的关系，恐怕连山海关都到不了了。”
吴川笑了笑说道：“局势倒也没那么坏，我这里有封最新的电报，昨天湖北革命党已经占据了汉阳和汉口，湖广总督已经坐船逃离了武汉，现在湖北几乎已经全部光复。我想清政府再怎么痛恨我，也不可能把所有北方兵力都拿来对付我，而让南方的革命党人趁机做大的…”
两人在马车内略略谈了谈时事，却都刻意回避了关于交通事业、银行及土地债券的话题。马车很快就在东大直街与义州街交叉口的南面停了下来，这里就是美国驻哈尔滨领事馆的所在了。吴川和佩奇握手道别之后，很快就上了马车离去了。
听到动静从二楼下来的费世尔福列德看到门前只有佩奇.开普兰站在那里，不由有些诧异的问道：“请问您是谁？刚刚送你过来的是革命委员会的人？”
佩奇.开普兰放下了手中的行李，上前向费世尔福列德伸手问候道：“佩奇.开普兰，美国新闻报的记者，我想之前公使先生有发电报给您过。您就是费世尔福列德领事吧？”
费世尔福列德顿时收起了脸上狐疑的神情，充满热情的握住了佩奇的手说道：“原来是你，不仅仅是公使先生，司戴德先生也发给我电报过，咱们还是先进屋谈吧。行李会有人替你拿上来的…”
“…原先中东铁路刚刚建设的时候，在距离这里一里外的埠头区建立了铁路木材厂和临时机械总厂。1902年维特伯爵前往北京时视察了这里，提出要修建一座经久大厂，于是管理局就委托了工程师尼斯科斯基，在这边沿江地区筹建了新厂。
因为04-05年战争的缘故，新厂直到07年才竣工。厂名也改成了东省铁路哈尔滨总工厂，现在有机车、客车等11个分厂，工人2000余人…”
吴川突然打断了这位管理人员的介绍问道：“那么这里能制造完整的列车吗？我的意思是从车头到车厢的一整列完整列车。”
这名俄国管理人员支支吾吾好一阵都答不上来，还是他身边的另一位工程师模样的俄国人替他回答道：“理论上我们能造，但是我们无法设计出一列全新的列车，只能照着原来的列车进行仿造…”
对于这座中东铁路管理局所属的，远东最大的车辆制造工厂，估计也是整个关外地区最为现代化的大型机械厂，吴川从抵达哈尔滨的第一天起就惦记上了。这里所拥有的工业母机，不仅仅可以用来制造车轮和机车，也是可以用来制造机器和大炮的。
只不过此前铁路管理局并不想要拓展这样的业务，因此也就没人会去试验制造。但是康斯坦丁在哈尔滨从头开始创办机械工厂的时候，就曾经对吴川说过，假使能够把这座铁路局名下的总工厂划拨到他名下，那么基本就能够解决革命军的军火供应问题了。
昨日吴川和康斯坦丁前往俱乐部就是想要让霍尔瓦特同意，把这座总工厂出售给他们控股的机械厂的。但是霍尔瓦特却始终不肯点头，因为这座工厂并不完全属于中东铁路管理局，它是由财政部拨款修建的，总投资高达1200万卢布。