4月3日，受邀来到波坎蒂克山庄的吴川，和小洛克菲勒在天鹅湖边上进行了一场钓鱼谈话。当然钓鱼不是目的，谈话才是这场活动的主题。在一处被开辟出来的湖边绿地上，两人坐在树荫下一边钓鱼一边闲聊，周边的人都被远远的打发开去了。
坐在一张漆成白色的折叠椅上的小洛克菲勒，难得的穿着一套休闲服饰，和吴川交流了一番钓鱼的心得之后，他才终于把谈话转入了正题：“我和一些经济界的人士讨论过了您建立轮船公司的想法，但是大家都认为，十年内购船100万吨，3年内完成50万吨购船的目标还是太过夸张了。
毕竟现在的海上航运事业竞争激烈，就连摩根财团的国际航运公司也因为沉船事件出现了亏损，现在这个时候大举进入航运事业是否过于冒险？此外政界的人士也认为，当前欧洲的局势异常紧张，一旦爆发大战的话，欧洲的贸易需求必然要减少，投资航运业就是把钱丢进了水里。
当然，我也了解，因为中国炼油事业的发展，中国和加州之间的石油贸易将会进入一个迅猛发展的阶段，一年百万吨原油的运输量，至少也要25万吨的油轮才能满足需要。但是有必要这么急迫的定下三年内购买50万吨轮船，十年完成100万吨轮船船队的目标吗？”
吴川盯着水面上的浮标，纹丝不动的回道：“经济学家最重要的工作是总结过去我们犯下的错误，而不是开创未来。如果他们真的能够预见到未来是怎样的，那么今天坐在这里钓鱼的就不会是我们，而是两位经济学家了。
至于政治精英对于欧洲的判断也许是正确的，可他们对于战争爆发后的经济形势的判断却是错误的。欧洲战争的爆发确实会让欧洲取消不少订单，从而使得贸易的总体规模缩小了，但是陷入了战争的欧洲同样也交出了他们在全球的供应市场，从某种程度上来看，对于那些未曾卷入到战争中的国家来说，贸易的规模将会变大，因为他们要取代欧洲国家向全球供应工业品。
所以，我认为现在投入航运业是最为正确的选择。而且随着巴拿马运河的即将通航，美国东部到亚洲的距离也大大的缩短了，这正是美国工业品抢占欧洲在亚洲市场份额的大好机会。然而这一切都要构筑在一个基础之上，那就是贸易船队，如果没有一只庞大的船队把美国和亚洲联系在一起，那么我们只能错过这个加强美洲和亚洲贸易联系的机会。
我可以和您打这样一个赌，假如16-18年中国远洋轮船公司的盈利平均少于三千万美元，那么我可以拿中国石油公司的全部股票及东北交通银行的部分股票，以7000万美元为限赔偿给您。当然反过来的话，您应当允许我到时以7000万美元的价格赎回您在中国远洋轮船公司的投资。”
小洛克菲勒侧着头看了一眼吴川，然后向他问道：“你是否也向摩根提出了这样的对赌？”
吴川转过头来看着对方，诚恳的说道：“确实如此，因为7000万美元可不够撑起整个购船计划，我拿鞍山钢铁公司的股份和摩根先生打了赌，不过小摩根先生还没有给我最终的答复。”
小洛克菲勒皱了皱眉头说道：“我不大喜欢和摩根财团共事，他们的行事过于霸道了，你有没有想过和洛克菲勒家族单独合作。”
吴川看着他沉默了片刻后说道：“巴拿马运河。”
“什么？”小洛克菲勒有些摸不着头脑的看着吴川，眼中充满了不解。
吴川于是补充道：“想要打通美国东部到亚洲的快捷通道，巴拿马运河是必不可少的。但是以美国政府目前的态度来看，巴拿马运河即便是建成了，短时间内也没有对民间开放的意思。当然在国内和国际的压力下，美国政府终究还是会放弃垄断巴拿马运河航运事业的念头。
但是，我们为什么不趁着这个机会先取得巴拿马运河的通行权？这样，在美国政府宣布正式对外开放巴拿马运河之前，我们将会是巴拿马运河独家运营的商业公司。垄断就意味着超额利润，只是这样的垄断生意光凭洛克菲勒家族恐怕是推动不了的。
只有洛克菲勒家族、摩根家族和我们共同去向美国政府施加压力，我们才能获得这项权力。哦，我的鱼上钩了…”