张诺对于港区的规划是非常简单，但却是非常实用的。
毕竟在他看来，港区的建设首先要体现出的是它的功能性，只有在满足了功能性要求的基础上，才能去追求其他的东西。
所以，在前期张诺安排建设的时候，更多的是集中在公共设施以及基础设施上面，诸如码头、仓库、道路、火车站等等。
在张诺看来，只要港区运转起来了以后，那些满肚子都是挣钱想法的商家，自然就会建立起他想看到的商铺之类的设施的，到时候只要加以管理和规划就行了。
可现在的情况看来，张诺还是低估了这些商人的敏锐度以及他们的胆量啊。
张诺等人眼前的，是一条商业街，只是不同于长安城内和平壤城内的各种饭店、酒楼之类的，这边的商铺都是在门口放着各种各样的样品，然后店铺里面也比较空旷。
显然，这些店铺基本上都不是面对普通人的，全是应对大客户的，张诺看了一下有卖布匹的，不过起步就是一百匹开卖；有卖铁锭的，但是一般人恐怕连进去谈的勇气都没有；还有卖木方的、卖药材的、卖粮食的……
整个商业街看起来人不多，但如果仔细听听的话，就会发现每个商铺里面一看起来不起眼的人，成交的数量都比长安城里零卖的商铺一天的量要大得多得多。
这就是张诺最开始定下的规矩了，这条街与其说是商业街，不如叫商贸街更为妥帖，毕竟这里可没有零敲碎打的小买卖，但凡进入这里谈生意的，那都是地方上的大商户和家族才行。
资本论上说过，商人们为了三倍的利润不介意卖出去一条绞死自己的绳子，可想而知，这些登州及周边的商人，还有那些长安知道消息以后的商人，发现这条海上黄金通道以后，该有多么的兴奋。
而人在激动之下，爆发的热情和能量，是绝对超乎一般人想象的。
按道理来说，眼前的商贸街是达不到这种热闹程度的，毕竟新式海船再好，那也得一艘一艘的建造不是？
哪怕张诺已经调集了尽可能多的船工和木料了，但终究这东西不是说一两天就能完成的。
哪怕是熟练度上来了，物资也越来越齐全了，但终究海船这东西还得算是一个比较复杂的建造项目。
再怎么下饺子一般的开始建造，短时间内也看不到这么多海船。
于是那帮资本就打听了许多消息，之后更是通过一两次交易彻底明白了里面的利润空间大小的商人们，几乎两眼发红的寻找着一切可以让他们横渡海峡的船只。
甚至有的条件不够的，差点把渔村里拉出来的小渔船都给拉来运货了。
毕竟，不在这个时代的人简直无法想象，两地之间某些商品的价格差居然会大到十倍之多。
有这种利润空间在，那还有什么不好说的，人死鸾朝天，不死万万年，干呗。
然后港区这边的商贸街就彻底繁荣起来了。