所以只要陈东的车的性能好，性价比也不错的话。只要旧车一卖，买个新车其实也没有多少钱。毕竟买新车总是要付出那么一点代价的么。
因为之前的一汽已经有了微型面包车和普通面包车，所以陈东基本是换汤不换药，还和原来的微型面包车的车型一样，但是那只是看着一样，骨头内脏都换了，甚至连皮都换了，就剩下身上的衣服没换，反正看起来差不多就行。
至于这款新的微型面包车，陈东直接给命名成了v587，不要太霸气……
普通面包车又回归到了vs1的命名，因为面包车的品牌虽然不用了，但是陈东绝对用v系列来说也挺不错的，中级面包车是vm1，高级的自然是vl1，至于国内的对这些车型的叫法，就是小面包、面包、大面包和豪华面包就完事，最多前面加上“未来”。
毕竟汽车看体型一下子就能轻松的区分出来，大小和豪华程度，甚至有视力障碍的人，都能靠着听发动机的声音，来分清汽车的类型大小。
商务车就更不用说了，只用把面包车的外壳换了，活动座椅换了，换成高档一点的座椅，不在多用途的用了，所以和面包车可以除了外壳，其它的基本都是可以通用的。
未来轻型商务车、未来商务车、未来豪华商务车，没有小型的，在陈东看来，商务车最少要用来接3个人以上，而且车里出了司机之外，至少还要有一人陪同，所以陈东设计的商务车，最少作为的轻型商务车都是6坐的，再添加临时座椅能坐下7人的。
普通的商务车，陈东是设计的算上司机和副驾驶的话，一共是12个座位再加上2个临时座椅，而且临时座椅还是收在普通座位的下面，方便的很。
至于豪华型的，则是完全可以按照用户的需求，想怎么弄就怎么弄，甚至里面放上一张床也能办到，坐下不算司机和副驾的15人也是很轻松的，毕竟价格在这呢……
按照发动机排量，从最低的1l以下的微型越野车，到6.2l的吃油怪物一共6个车型，城市王、草原豺、森林豹、过山狼、越涧虎以及还没有起名，暂时叫做吃油兽的6.2l的真是怪兽。
跑车的分类是最蛋疼的，跑车跑车顾名思义就是跑得要快的车，虽然它问世的初衷是“把赛车运动带入家庭生活”，也可以理解为“职业赛车的民用版本”，但是一般的城市路面怎么可能让跑车跑的起来？
所以跑车基本分为三大类：一种是价格昂贵、速度性能极佳的高档跑车，真正跑的飞快的车；二是中高档的跑车，这类车型的舒适性往往优于其动力，也是装.逼用最好的选择；三是相对低档的跑车，一般只注重外型的塑造，不过是光鲜的驴粪蛋。
轿车就不用细说了，主要按照汽车发动机的排量和尺寸大小，从微型车、小型车、紧奏型车到高级车和豪华车，全部都有设计，都能看出来是一个系列，但是每一款车都绝对不是一个风格，哪怕是颜色一样的的两款车，也绝对能一眼就分辨出来。
还有比如房车啊，专业赛车啊，当然了，最吸引人的还是那一辆f1方程式赛车。(未完待续)