端木樱给准备的是户外装，就是韦欣最早给买的那身，由于一直放在农场，这次就让端木樱给带来了。
至于穿了几年了，旧点，李赟倒是不在乎，穿着舒服就行。
就跟当兵时，就喜欢铺刚入伍发的那个老棉布床单，越洗越软，从发下来后稍带黄色，发硬，到复员时的柔软似绸。
衣服也是这样，虽然旧点，但是穿着确实比新的舒服。
这次车子是直接开到了停机坪，小庄号停在了停机坪的角落里，不太显眼的位置。
到的时候，飞机已经启动，幸亏这两天也没下雪，机场可以正常起落，飞机也不用除雪，不然可是麻烦，来了冬天，低窝铺机场的准点率可是不算高，都是气候的原因。
车子就扔给了机场的地勤，到时政府办公室的司机就会来取。
从车子里出来到机舱口这么段的距离，还没感受到冷意，就又让机舱里面的暖意团团包围了，机舱里温度最低也得有20多度，坐下就得赶紧脱外套。
私人飞机贵有贵的道理，确实是方便，最起码不用在走候机楼那样七拐八拐的通道，李赟在这里甚至不用经过安检。
现在这刚做好，飞机就调转机头滑行去往跑道起飞。
这也是因为机场有两条跑道的原因，再说这个时间也就是起飞的航班有几班，还没有降落的航班，跑道不是太繁忙。
飞机小，滑行距离就短，在跑道的半道，飞机就拉起机头，直窜向高空。
现在赟欣航空旗下的飞行员，都把边疆的天空当成了自己家的，除了一些禁飞区外，那是撒着欢的飞。
这主要是因为，由于农场的特殊地位，和空军、民航管制单位的关系良好，这种关系还不是那几大航空公司的那种关系。
由于农场有自己的机场，再加上集团的第二大股东就是边疆政府，所以在疆的这些空中管制单位都把赟欣航空当作了自己家的飞机。
飞行员和空管熟悉的到了一定的地步，每次飞机到了农场的管制范围，那飞行员和管制员就聊上了天，什么也聊，一直到落地。
拉旅客的航班还好一点，必须得稳，但是货机那几个飞行员，都把货机开成了歼击机。
小庄号也是一样，这飞机就直着窜上了高空，然后一个小角度转弯直奔梨城的航线而去。
到梨城就是跨越个天山，飞机平飞后就已经到了山脉顶部，这就要马上准备降落了，一起一落大概四十来分钟，就落到了梨城的机场，这个机场现在还没有民航的正常航班起落，是个军民两用机场，在这里有一个空军的歼击机团驻守。
除了军用，用这个机场最多的就是油田单位，他们也有自己的专机，并且直升机也不少。
这次小庄号是第一次落这个机场，其实这里的空军就是驻农场空军的直接上级，他们是管着整个南疆的天空，所以有这层关系，申请落地时也很顺利的就批准了。