新的一周。
林正杰来到中环毕大街20号的会德丰大厦的23楼会德丰集团总部，这幢大厦一共是24层高。
一路上，洋人职员还是比较多的，这是洋行的特色。林正杰本人不歧视洋人职员，他是一个华洋职员皆可以用的老板。
走进会德丰集团的会议室，洋人高层占据七成，华人高层占三成。当然，集团主席、行政总裁都是华人，这才是关键的。
收购会德丰集团已经有半个月时间了，袁天凡也调研了半个月时间，如今也该实行‘改革计划’了。
所以，袁天凡一开始做了‘发展计划方案’汇报。
“地产领域，会德丰集团持股置业信托45%股权，置业信托持有联邦地产43%股权、置业信托持有夏立文发展61%股权我们的计划是，将置业信托进行私有化。”
置业信托拥有三幢中环物业大厦，包括：
会德丰大厦，中环毕大街20号，高24层，楼面22万平方尺;
连卡佛大厦，皇后大道中（位置相当好），楼面19万平方尺；
马登大厦（毕打行），在会德丰大厦和华人行之间，楼面10.5万平方尺。
林正杰当机立断，决定将包宇刚一军：“马上安排会德丰集团供股集资，既可以凑集资金，又可以拥有更多的散户。”
林正杰说道：“看情况，但泰富集团可以全额认购！”
袁天凡问道：“泰富集团是否全额认购？”
当然，这10%散户里面，有不少是机构投资者。在大家看来，会德丰集团本来就资产丰厚，将来前景非常大；如今再加上林正杰来掌舵，继续投资也是可以的。
这就相当于，如果地产形势良好，长实和锦兴置业可以大赚一笔；但结果地产形势萎靡，这两家股东却可以全身而退，风险几乎没有担。
最后，林正杰在会议上说道：“董氏航运有意出售他们手中的现代货柜股权，你们安排一下接触，准备买下来，归纳于会德丰集团旗下。”
当然这样一来，会德丰集团拥有45%的置业信托，总算可以全资拥有这三幢优质大厦。
泰富集团的持股，可以被稀释至51%的样子。
林正杰点点头，说道：“嗯，将会德丰集团的航运业务，清理后只剩下会德丰船务，其余两家联营企业后期只剩下上市公司的壳，可以作为资产出售。整個会德丰航运最终剩下的吨位，不要超过五十万吨。”
袁天凡说道：“是的，这个计划我们已经开始实施！这样一来，实际上我们只需要凑集资金，用于加强地产上的资产。”
当年会德丰集团好大喜功，本来可以独自重建会德丰大厦、马登大厦，但马登非要用最少的钱，干更多的事情；所以这两座大厦还邀请了长实、锦兴置业（张玉良家族）投资，但后来地产从高峰时回落，置业信托又花高价买下长实、锦兴置业的股份。这件事，让置业信托的小股东还是非常不满的。
袁天凡大喜，这可是进入货柜码头的好时机，虽然只是‘联营公司’，但依旧大有可图。
有钱可以赚钱，但是不用担风险，天下这种好事，就被当时的会德丰大股东们如此。
上个月，会德丰的市值飙升至40亿，即溢价60%，但收购完成后，会德丰集团的股价并没有下跌。没有出售的10%散户，对泰富集团入主会德丰，似乎是非常看好。
袁天凡马上说道：“可以供股集资，亦可以贷款。如果是地产是加强业务，那么零售百货是稳定，最后的航运只能减资产。会德丰集团的航运也，我们准备通过一系列减少船只，也只能保证不会被破产，但要想扭亏为盈，则需要一个漫长的过程。”
林正杰询问道：“资金问题呢？”
需要钱去私有化置业信托，至于联邦地产和夏立文发展，等旗下的项目卖完，差不多也可以作为壳（上市公司的壳），先备着。
至于联邦地产，当年卖掉了联邦大厦和国际大厦，获得大量的现金流。这些现金流，大部分已经用于股东分红；所以置业信托业分到不少资金，而置业信托分到钱之后，将钱用于回购当年参与会德丰大厦、马登大厦的建筑的股东手中股份。
发行新股，也可以让会德丰集团的股票交易正常化！
“好的”
林正杰的真实想法，是稀释九龙仓的股权，后续依旧会继续下去。包宇刚没有得到控股权，不可能一直耗在这个上面。
两天后，会德丰集团便宣布和董氏航运达成一项资产交易，由会德丰集团以3亿港币的价格，买下董氏航运手中20%的现代货柜码头股权。
交易传出，香港商界人士纷纷有种‘狼来了’的感觉。
在泰富集团没有收购会德丰集团之前，林正杰的名次尚且排在包宇刚、李家成之后。但如今的林正杰名次，却隐隐约约超过了包宇刚、李家成。
和‘长实系’相比，虽然会德丰集团没有和记黄埔业务庞大，但泰富集团则拥有会德丰集团、港灯两个大型企业，且拥有中巴、九巴，故有人认为‘泰富系’实际上已经超过‘长实系’。
至于‘九龙仓系’，在失去会德丰集团之后，包宇刚已经彻底沦为一个靠收租的财阀，‘多元化’的梦想就此中断。
和记黄埔。
李家成和马世民正在办公室里交谈，对于会德丰集团收购20%的现代货柜码头，李家成是非常警惕的。
“你怎么看这件事？”
马世民上任和记黄埔不到一年的时间，也没有前世的业绩——收购港灯，故此时还是急切想做出成绩，以此来证明自己的物超所值。
“林正杰此举，不过是打进现代货柜码头，而占有20%的股权，也不足以让会德丰拥有话语主导权。后续方面，就算林正杰想主导现代货柜码头，也需要和包宇刚家族竞争。最后，由和记黄埔全资控股的‘国际货柜’已经在葵涌拥有较大的份额，同时和记黄埔拥有丰厚的现金流。所以在货柜领域，李生你不必担忧。六号货柜码头，港府那边有意让现代货柜和国际货柜共同开发，届时，我们可以通过交换二号货柜码头，来独立开发六号货柜码头这个大型货柜码头，而现代货柜码头的一众股东，想必不会拒绝，他们无需拿出资金开发，便可以通过交换，来获得码头。”
李家成闻言，眼前一亮的说道：“你这个交换的策略非常好，就用二号货柜码头来交换权益。”
二号货柜码头，是当年国际货柜公司，也就是和记黄埔，从日本大山船务手中买下来的。除此之外，国际货柜目前还拥有4号货柜码头。
马世民的意思，是用一个完整的2号货柜码头，来交换六号货柜码头的半数权益，但这个六号货柜码头却需要投入巨资开发。
现代货柜码头的股东分散，所以同意这个可能性很大，因为不用投资。当然，国际货柜码头也不吃亏，因为6号货柜码头有4个泊位，而2号货柜码头仅1个泊位。
虽然泊位不是一个货柜码头的全部价值，毕竟还有陆地上的物业，但泊位确是非常重要的一项。泊位多，意味着处理的集装箱更多更快。
马世民说道：“所以老板不需要和林正杰直接在货柜码头上的竞争，他在这方面才刚刚开始，而我们和记黄埔已经拥有丰厚的经验、和领先的资产.倒是，如今和记黄埔的现金流充裕，我希望它尽快向海外投资。”
由于没有港灯收购，和记黄埔账上的现金流非常充裕，此次若不是会德丰集团与和记黄埔的资产重复，李家成绝不会轻易放弃的。
李家成犹豫了一下，说道：“再等等，不过你们可以先考察，海外投资一定要谨慎，怡和便是前车之鉴。”
他犹豫的原因是，现在才刚刚签署合约不久，他要是马上跳出来迁资，可能会有损和内地的关系。
马世民也知道，在这一方面，李家成考虑的比他们更多，前面的李察信等管理层，便是在这个上面触犯了李家成的龙鳞。