一般来说一个机甲内会有一对踏板，和一对操作杆，踏板主要是控制足部装置的，而操作杆则是控制滑行，飞行，武器，雷达等装置的。
在驾驶舱内，还有会通讯工具，电子战工具，灯具控制，等等一系列的小玩意。嗯..必要的时候可能还会有一副键盘来进行脚本修改用，有些高端的可能还会佩戴一副人体捕捉手套在机甲手部需要精工操作的时候使用。
总之人形机甲是一套复杂到爆炸的系统，里面仅仅是传感器的数量就叫人绝望。
所以说手速什么都是扯淡，要手速何用，一个驾驶员来里面浑身颤抖的来啪啪啪啪啪吗？（其实我想说以后的文中可以不用手速这个词么？）
驾驶员最重要的能力是抗负载和动态视力还有细致入微的控制力，因为在人形机甲中地面行动会把人颠得七凌八落，而在空中，巨大的机动负载不但会增加机体的压力，也会对人体产生巨大的负担，火星妹赛兰在这方面有得天独厚的优势，毕竟是火星人嘛。
当机甲在地面的时候，操作杆控制的机甲也不是驾驶员在里面穿着脚踏板原地踏步就走了的，这一种是人体捕捉操作模式的，这种模式需要驾驶舱足够大，才能供给驾驶员在里面如同傻子一样的，阿打，阿打，对着空气挥拳和呼喊。
而操作杆，下面的踏板是方向盘，也是油门和刹车。如果驾驶员没有操作踏板，在地面的时候则会停止脚步移动
两个踏板分别在两个脚大家都知道。当驾驶员两个脚分别同时前倾的时候，机甲朝前移动，后倾则是后退，双板左倾则是左平移，右倾则是右平移。
左前右后则是右转，反之则是左转。
方向代表行动，力度代表油门，其实操作杆也是同理的，只不过战术机这种东西可以飞行，所以操纵杆主要是操作跳跃模块的。
基本上来说和踏板差不多，但是因为跳跃模块是3d机动，所以又有所差别。
跳跃模块中，双杆下拉是上升，双前推是下降，双杆左是左平移，双杆右是右平移。双杆外分是后退，双杆内并是前进。左前右后是右转，反之是左转。
方向代表指令，力度代表油门，如果驾驶员没操作，则电脑会自动保持高度和速度，进行平飞。
每个操作杆上有4个按键分别对应四个指头，然后再操作杆的上面有两对苦力帽，这两个苦力帽自带旋钮功能，一共有0到9，十个刻度，每一组有100个组合，这个刻度组合代表着雷达模式，等等一系列东西，一对苦力帽是操作雷达等观瞄系统的的，另外一对苦力帽是操作机械臂的与火控。
总之在4对万向轴的帮助下，机甲驾驶员们可以操作机甲做出各种高难度动作，比如现在，火星少女赛兰酱，就轻轻的后拉了左操作杆然后狠狠的前推了一个右操作杆后归位，机甲的身体左侧一滑，躲开了要击级的巨大螯钳，随后视网膜瞄准提示敌人进去射程，随着扣下按键，战术机的右臂从腿部抽出来了一把匕首将那个要击级划开，然后左臂持枪，将周边正在准备靠近的beta打翻。这个动作需要的就是控制力了。你要控制力度，不要将微微侧身，变成90°回旋，或者180°转身。
少女驾驶火星装甲骑兵的经验得到了发挥，并且少女赛兰毕竟是一个火星人，在宇宙飞行中，对高负载有了抵抗力，就抵抗负载这一项来说，她高于绝大多数的卫士。你看人家火星骑士都不穿抗荷服在空中玩各种机动，火星人的强悍程度在这里就能看的出来。
所以在有了抗荷服之后，赛兰酱更是如鱼得水，如同拼命三郎一般各种高强度机动动作挥洒而出，整个战线都因为少女赛兰的活跃而得到了稳定。
慢慢的一些人类技术单位，开始在少女的周边汇合，组建组成新的防线，但是不论下面的人怎么呼叫，少女都是不吭声的。
虽然这个区域有触手级的电磁干扰，但是距离足够近的话，还是可以通讯的，但是下面的指挥官们很好奇。因为这个强大的卫士，一直都在沉默，只是在默默的消灭附近的beta而已。
实际上不是少女赛兰不想回答，而是无线电根本就没开，这玩意每个国家都，不太一样，说白了，少女根本就不会用这个玩意。
就和开车一样，一个会开车的人基本上什么车都能开。但是却不一定会用这个车的灯光，音响，赛兰酱目前就处于这个状态。
虽然这个战线在赛兰的活跃下暂时稳定了下来，但是如果在卫星角度上来看，这个区域却是被beta包围中，两翼的beta在不断推进，将人类的残兵包裹在这个区域中，在十几公里外的西部，两翼的beta已经快要汇合了。
后方的指挥官对此心急如焚，但是在触手级的电磁干扰之下，里面的一切情报都传不出来，外面的一切指示都传不进去。
而很快，在卫星的角度来开，地面上出现了非常多的白点，这些白点在逐渐的扩大，并且连成了一片，一种新的beta被确认了烟雾级这些烟雾会干扰白光设备和视线，但是却不会干扰光线级的瞄准，虽然在烟雾中光线级的威力会减弱一些，但是光线级的高能激光，足够在烟雾中开辟出来一条通道，消灭被命中的目标。
所以苏伊士防线正在摇摇欲坠，目前整个防线都处于被分割包围的状态中。