青马大桥小档案
位置：中国、香港。
建桥时间：1992年5月。
主要数据：青马大桥桥身长2.2千米，主跨长度1377米，离海面高62米。其混凝土桥塔高206米，结构钢重量高达4万9千吨，造价71.44亿港元。
青马大桥自1992年5月起开始兴建，历时五年竣工，1997年5月投入服务，与另一条跨海吊桥——汲水门大桥，共同组成青屿干线的一部分。青马大桥桥身长2.2千米，主跨长度1377米，离海面高62米。其混凝土桥塔高206米，结构钢重量高达4万9千吨，1992年时造价71.44亿港元，占赤蜡角机场“机场核心计划”1553亿港元成本的5%。
香港的标志性建筑
青马大桥是为了赤蜡角机场而建的十大核心工程之一，可算是世界级建筑，它横跨青衣岛及马湾，全长2160公尺，主桥跨度也达1377米，两座吊塔，每座高206米，离海面62米，是全世界最长的行车、铁路两用吊桥。1992年，青马大桥开始建造，仅以五年时间完成，称得上是同类建筑中花时间最短的大桥。它与连接马湾、大屿山的汲水门大桥一起，像两道彩虹，成为香港新的观光景点。它的壮观恢宏的气势完全超越了美国的金门大桥。
立青屿干线访客中心
青马大桥是香港的一个重要地标和景点，所以吸引了世界各地的游客参观。为应付游客，政府在青衣西北部设立青屿干线访客中心及观景台。访客中心有大桥模型、相片和互动游戏；从螺旋式的小路绕圆柱形的观景台而上，游人便可以较近距离或高角度观赏风景，可远眺青马大桥、汲水门大桥及汀九桥，设有行人天桥连接访客中心与停车场。访客中心及观景台于1997年随青屿干线通车对外开放，最初由新机场工程统筹署负责管理及运作。该署于1998年解散后，展览中心交由民政事务总署葵青民政事务处负责管理。
在登上观景台的步道旁，耸立着最能象征大桥精神的两座纪念物－迥绕缆绳用高塔及主缆截取下来的断面。千万别小看这两座纪念物，当年为了架起支撑桥面的主缆，就靠这矗立于两岸的高塔，一圈又一圈地、像绕绳圈般地绕成直径1.1米，长1.6万千米的巨大缆绳，大桥所使用的细缆长度，足足可以绕地球四周。