乔治华盛顿大桥小档案
位置：美国、纽约市、哈德逊河。
建桥时间：上层启用于1931年10月25日，下层启用于1962年8月29日。
主要数据：全长1451米，最长跨距1067米，路面宽度36米，里面净空上层为4.3米，下层为4米，桥下净空64.62米。
乔治·华盛顿大桥为纽约和新泽西州港口事务管理局运营，架设在新泽西州的利堡与上曼哈顿的西街178号之间，横跨于哈得逊河之上。原六车道的大桥于1927年10月开始建设，至1931年10月完工。1946年，在上层加宽了两车道，1962年，下层开始通行。原大桥的设计师为奥特马·H·阿曼，是港口事务管理局的总工程师。
世界上最繁忙的大桥
美国乔治·华盛顿桥位于美国纽约州纽约市曼哈顿与新泽西州李堡，全长1450.8米，该桥按汽车荷载8车道、人行道2条和有轨电车4线设计。
1927年5月破土动工，1931年5月完工开通（仅为一期工程，二期工程直至1962年8月才完成）。该桥设有4根大缆分成左右两对，每对之中的两缆中距为2.74米，左右两对，大缆的中心距为32.31米。大缆总重25673吨。
大桥的建设采用空中送丝法，4缆同时编制。桥塔高176米，横向由4根钢柱形成的门状排架，纵向包含上述排架4道。桥梁采用加劲钢桁架，形成双层桥面（下层桥面于1962年建成），高跨比约为1：120。该桥被视为世界上第一座真正的大跨悬索桥。截止到2006年，乔治·华盛顿桥位列全美第四长悬索桥。
乔治·华盛顿大桥同时载有95号洲际公路、美国国道1号、美国国道9号、美国国道46号，共14线道（上8道，下6道），以及行人与自行车道。这些高速公路均为纽约地区较为繁忙的公路，所以导致了乔治华盛顿大桥成为了世界上最繁忙的一座桥，在2004年之间，乔治·华盛顿大桥总车流量为108，404，000辆车，现今大约每天的车流量都有30万辆车，这与旧金山的奥克兰湾桥相似。虽然桥上的行车速度限制在每小时70千米，但是大部分的时间都由于大量的车流量而导致行车速度难以到达极限。