宇宙深空，再次经历了一个月时间的高速奔驰，即将进入和木星轨道交汇的好奇者号，已经开始了时间长达几个星期的减速过程，而舰上的所有成员们还在为感叹途中经过的小行星带。
小行星带，是太阳系中的一片特殊地区，位于火星和木星轨道之间，由大量互相碰撞的行星残骸和碎片组成，在太阳和木星的引力共同作用下形成的一道屏障，目前大约有超过五十万颗，分布在广度为约2.17至3.64个天文单位的空间区域内。
在这个分布如此广大的空间中，按说这五十万颗小行星那也只算是沧海一粟，平均一路恐怕都碰不见一个。
但是对于目前宇航技术才刚刚发展的地球人来说，那就是一个不小的障碍了。
关键是目前的太空飞船在太空中的加速减速过程非常慢，一旦加到了高速，那飞行时就必须十分小心，而这个时候，这些路上的拦路虎们可就变成了飞船航行道路上极大的障碍了。
就如同在车辆繁忙的城市道路上，飞车必须慢下速度一样，在星体密集的区域内飞行宇宙飞船也不敢加上高速，任何和其他星体障碍导致的轨道变轨都有可能导致飞船遭遇不测。
所以，从火星出发，高速行驶进入小行星带之后，就必须慢下速度，时刻小心可能遇到的无妄之灾，那些小行星，小的不过是普通的岩石，有的几百米，甚至上千米，大的甚至几百公里的直径，在高速运行的过程中碰上了。那就真的是无妄之灾！
因此，好奇者号只有到出了小行星带之后才能重新加速。这就导致了地球人的外太空旅程变得极其漫长，从火星到木星，中间差不多有一大半的时间是浪费在了这小行星带的旅途中了。
这样的过程如果说是现在还好，毕竟好奇者号只是一艘探险船，并不需要太高的速度。但是将来，就像是地球人所计划的那样，如果地球人想要把未来的木星和土星周围当做是殖民地开发点的话，那小行星带可就会成了繁忙的交通要道了，到那时候恐怕就要担心小行星这个潜在的威胁了。
好奇者号的任务本就是为了未来的太空开发探路，这一路上来，飞船上配备的各种高科技手段和计算机早已经开始近距离记录和勘探小行星带的所有小行星。
五十万颗小行星其实并不算多，人类进入太空时代之后，所拥有的科技手段日渐增大。五十万这样一个数字已经变成了一个小数字了。大概和昔日的百或者千差不多，只要有行之有效的手段，哪怕就是一个个伺候，也伺候得起这些小行星们。
前提是，在处理之前，必须要收集到足够多足够准确的小行星带的信息资料。
现在就看那一种方案在权衡之后更经济速度更快了。
“要我说，干脆，就先把这些小行星给处理了。这些小行星只要用牵引力牵引到一起，完全可以制造出另外一个人造星体来。当做这个旅程的一个中间站最好，这样既不浪费，又永久性的解决了问题。岂不快哉！”
苏强在和皮埃尔、亨特几个人聚在一起聚餐的时候，说道，好奇者号虽然大，但上面并没有人工重力装置。在上面生活仍然必须要漂浮着，没有重力，所谓吃饭也是件麻烦事，所谓吃饭，其实更多是大家的一个习惯。聚在一起商量事情而已。