首台量产的涡扇30发动机顺利交付用户，这一件事情的余波，久久都未消逝，尤其是在国内。
国内一些航空公司的负责人甚至在想，是不是订购几架空客a380客机，且指定必须使用涡扇30发动机作为动力。
去年在京城的举行的涡扇30发动机全球新闻发布会，李天峰和大家算了一笔经济账。
涡扇30发动机的超低油耗，使用涡扇30发动机作为动力的空客a380客机飞一趟欧洲，光燃油就要节省20%至30%，另外，涡扇30的维护成本、使用成本都很低。
这么一笔经济帐算下来，装有涡扇30发动机的大客机自然更受欢迎。
国内，不少的民众在热议，甚至，部分对涡扇30发动机性能比较了解的民众更是异常的喜悦，仿佛遇到了一件大喜事一样。
“涡扇0发动机开始交付，不久之后，我们就能乘坐使用涡扇30发动机作为动力的客机。”
“哈哈，涡扇30首台量产发动机交付，它的竞争对手们估计想哭了。”
“是哦，咱们的涡扇30发动机性能如此出色，是不是有一点太欺负人的味道。”
“……”
国内火爆的余波，久久都未能散去，而空客公司的高层几乎笑得合不拢嘴，涡扇30首台量产发动机交付，短短几天的时间之内，空客公司就签了几个订单，都是订购a380客机，且指明必须使用涡扇30发动机为动力。
几天就被订购数十架a380客机，空客的高层们甚至在想，向天峰科技公司订购200台涡扇30发动机。是不是太少了。
………
天峰科技公司。
李天峰得知了一个新消息，美国方面f22战机生产线已经正式启动，生产新一代的f22战机。
新的f22战机，在原来的基础上进行了技术升级，性能提升，只是不知道和歼30战机相比。孰优孰劣。
不过，根据李天峰的分析，以及掌握的一些关于f22战机的情况，李天峰知道，f22战机虽然进行技术升级，性能有一定的提升，但和歼30战机相比，还是有一定的差距。
面对f22战机生产线重启，美国方面将生产新型的f22战机。李天峰表现得比较淡定，但军方有一部分人，还是表现得比较担忧。
这也可以理解，长期以来，中国方面的空军力量，不，整个军事力量都被美国压制，和美国相比。有不小的差距。
随着歼30战机，以及歼18战机的批量列装部队。这种差距马上迅速缩小，就空军力量而言，凭借歼30战机的先进，有可能会和美国并驾齐驱，甚至超越美国方面都有可能。
正当大家满怀激情和希望的时候，认为要打一个翻身仗的时候。传来了美国将生产制造新型f22战机，部分军方人士表示担心，非常正常。
估计张海平也是其中表示担心的军方人士一样，张海平还特地给李天峰打来电话。
在电话之中，张海平道：“李总。我们掌握了部分美国f22战机技术升级，性能提升的部分情报，情报显示，升级之后的f22战机，和我们的歼30战机差距会很大程度的缩小。”
李天峰对自己设计研发的歼30战机还是非常自信的，李天峰道：“张部长，放心吧，不管他们再怎么升级，都无法赶上我们的歼30战机。”
李天峰这么自信，张海平像是吃了一颗定心丸，张海平高兴的道：“真的啊，那我就放心了。”
李天峰道：“张部长，你就彻底放心吧，另外，我们的歼30战机在设计研制之初就为以后的技术升级留了很大的空间，我们如果对歼30战机进行技术升级，咱们的歼30战机整体性能还会有一个比较大的提升。”
也就是说，你f22战机进行技术升级又怎么样？还是赶不上我们的歼30战机，另外，如果我想拉开和你的差距，我也可以对歼30战机进行技术升级，将差距拉得很大，甚至遥遥领先。
张海平大为放心！
张海平道：“李总，这么一说，我就彻底放心，另外，我也会告知我们的同仁们，让大家彻底放心。”
有这样优秀的歼30战机，以后如果需要的话，还可以进行技术升级，大家还有什么好担心的。
更何况，李天峰说了，城南基地二期工程马上将投入使用，待二期工程投入使用，歼18战机和歼30战机的交付速度将大大加快。
量产之后，歼30和歼18战机的交付进度就快了很多，如果再加快，那岂不是每月交付军方的歼18和歼30这两种战机的共计数量将达到数十架，一年岂不是能达到数百架。