在二战中间，正是因为日本战机对于飞行员的保护极端蔑视，才导致了日美的空战中，有很多罕见的例子，日本飞行员的损失出奇地高。
总之，尽管日本飞行员某大岛正男曾经一人单机干掉了中国三架战机，取得了空前未有的成功，但是，挽救不了整体日空军的失败命运，况且，这一带作战的还不是中国空军的全部，在另外几个地方，中国空军则取得了辉煌的战绩，损失微乎其微。
在某一个镇子的附近，一个日本机场上的空军，还没有来得及反应，就是被中国四架轰炸机光顾了，仅仅几发炸弹，就解决了一切问题，日机被炸毁和燃烧，将所有的日本飞行员惊醒，却接近不了飞机，因为中国飞机还在可恶的环绕着飞行扫射，同时，一架接着一架的日本战机被引燃和爆炸了。
许多悲惨的日本飞行员，一看心爱的战机被毁灭，直接哭喊着冲向飞机，宁愿与战机同归于尽。
这样的日本飞机场，被中国空军摧毁了三个，还有一个，日本战机尽管已经起飞了几架，又被按回了鸡窝里，炸了个稀里糊涂。
不仅攻击了所有的日本空军机场，中国空军还将三股日本坦克部队，应该说是三个联队，炸成了破烂货，废铜烂铁堆积在那里，要多难看有多难看。
空军还威慑和攻击了敌人的步兵`大队，迫使其不得不停止溃退，隐蔽起来。从而造成停顿，给中国军队的步兵和骑兵的追逐造成了有利的形势。
这一天，中国空军频繁出动，往来于清川城机场和东南一带的日军溃退区域，燃料和弹药告謦就飞回来重新加装，然后，稍事休息就再出击。
频繁的出击，使中国空军的事故增加到四架。机毁人亡的惨剧，都没有阻止中国空军的动出决心。基本上，每一个飞行员都出击了三次以上。最频繁的出动了五次，那是侦察机。
在前两次的出击中，中国空军遭到了四十架的损失，（包括事故）几乎为全体空军的五分之一，但是，击落击伤日机九十余架，击毁日本坦克部队三个联队，机场数个，机场的飞机数十架，战果辉煌，同时，还击毙击伤日本步兵骑兵成千上百。迟疑了敌军的行动，达到了战略的目的。
后几次的出动，则纯粹是攻击敌人的步兵，骑兵。削弱敌军的溃退势头。在空中，日本军队和中国新军区分得很清楚，因为军装很不同，前者是浅黄颜色，后者是迷彩。尽管因为夏天的保护，日军能够逃避许多大家，但是，道路上的日军实在太多了。对桥梁很感兴趣的中国空军，将日本人炸得找不到北，很多士兵干脆跳进河里逃生。
这一天，中国第二集团军的空军集团，做出了最大的努力，也体现了总体战的过程中，制空权的打击威力。
正是在中国装甲部队的闪电攻击下，在中国空军的有力配合下，中国步兵和骑兵，才能够进入状态，以极为弱小的代价，就取得了辉煌的战绩。
徐竹师团的本身四个步兵旅，两个骑兵团，加上集团军增援的骑兵团，全军出动，全面推进，在宽度达十余里里平面上向前推进，一路之上，将全部的日军统统扫荡干净。
战斗有时候会很激烈，因为大大小小的日军一见溃退不成，就拼命地抵抗，所以，这个区域立刻就成为中国军队打击的重点，可惜，没有了坦克兵的助战，也没有炮兵部队可以直前攻击，只能以小六零炮抄击，以冲锋枪的火力攻击之。
不过，敢于抵抗，坚持不退的顽固不化分子毕竟是少数，绝大多数的日军已经丧失了意志，稍作抵抗就迅速逃走。