对东北来说，这华辰金杯在美国上市，那简直就是难得的利好消息——要知道东北的老工业基地，在这个90年代已经开始显示出来了疲态！比如这奉天，那金杯所在的奉天大东区是国有老牌企业林立的地方，其门前的一条“东北大马路”蜿蜒6公里，五六十年代建设的钢厂、钢管厂、起重机厂、建筑机械厂、陶瓷厂等等都比邻而居，甚至可以说，这样的一个大东区那比关内很多中等城市整个行政范围内的工业门类还要齐全！
但是在这91年前后，这些老国企一个个的都疲态尽显，甚至一个个的接踵进入困境，这让奉天市委市政府甚至是省委省政府愁的觉都睡不好！而就在这个时候，在这个马路尽头的刚生出来的小弟弟金杯居然涅了！居然傍到了一个有钱的干爹！这能不让亲爹亲妈们高兴么？
就在华辰在上市一年后，也就是93年，金杯厂的老赵退休了，然后奉天市委以及省委决定把这个金杯厂的股份转到常春一汽集团之下！虽然常春是吉岭省的，而奉天是辽东省的，但是大家都是东北哥们儿嘛，都是一家人嘛！只要企业不搬，股份变了没啥！而且这要是左边是美国有钱干爹，右边是一汽大腿，这左右逢源的，那小日子不得滋润成啥样？
不过在把国有股份转让给了一汽之后，辽东省委省政府却惊讶的发现，哪怕大股东的华辰不掺和，那一汽好像也没能把金杯发展的怎么样！或者说的更难听一点，这一汽自己混的都不怎么样呢！这一汽最主要做的就是卡车，像是什么解放牌的卡车、载重卡车之类的，客车也就是老旧的太湖牌客车。不过很多大城市那现在公共汽车用的太湖牌过两年都打算渐渐报废，不在买新的，然后直接买国外的那种好的大巴了！这一汽自己都还混的不怎么样呢，还能让金杯脱胎换骨了？
于是在经过了省委省政府的讨论之后，在95年，他们同意了让华辰这个大股东的老板、资本刀客杨荣接手管理金杯公司。接手了管理权之后，这个渐渐发现汽车行业有点意思的杨荣那真的还把自己的工作重心给转移到了金杯上——这玩意儿就跟为了占便宜，娶了一个富家翁的丑女儿一样，本来只是想图谋遗产，但是没想到娶了那丑女儿以后，发现这妞儿身段很不错，床上也很尽兴，各种“内秀”这就容易吸引男人把注意力转移到这丑女儿身上了！
95年杨荣接手了金杯之后，那时候也就是贾鸿渐他们准备开始开发汽车的前后时间段，当时市场那都是一样的——国内汽车厂都裹足不前，以前靠着垄断地位赚钱的国有汽车厂，如今也就是卡车还能赚钱，乘用车和客车都不怎么赚钱了。但是因为以前是靠着垄断赚钱的，所以现在根本就没人有冲劲！而那些合资厂呢？更没冲劲了！靠着现在的寡头类似垄断的地位，他们都能六倍于国际市场价格进行销售资本家不就是为了赚钱么？他们会在乎什么行业进步不进步？管他们屁事！哪怕外国人再怎样，他们只要能赚到钱就o中国汽车怎么样，市场上是跑什么车子他们才不关心呢！
此时行内“行规”到处都是，甚至好像以前做卡车的厂子，就不能随便涉足小轿车行业，以前做客车的，就不能随便进入卡车行业，简直暮气十足！当时这杨荣就非常聪明的发现了一个爆破点，这就是跟贾鸿渐发现的一样，这个暮气沉沉的市场需要一个搅局者！而第一个搅局者那肯定是能赚翻过去！
金杯公司主打的产品，那就是一个叫做海狮牌的小客车，而在小客车这个市场上一汽的“解放牌”小客车那就是市场霸主。
而听说来年就要合资成功开始试营业的南津依维柯，那又是引进了意大利的依维柯小型客车规格技术，准备在国内推广这个依维柯的品牌，可以说这个小客车的市场那现在看起来简直就是一个陷阱——未来充满了腥风血雨！
但是这个杨荣跟贾鸿渐一样，那都是聪明人，把握机会的能力简直就是一等一的！在两个人都互相不知道彼此的情况下贾鸿渐通过了自己政治方面的人脉，直接抽调了全国汽车系统里面的骨干过来研发小型轿车，而杨荣显然没有这么大的能量，而且他面临的局面也跟贾鸿渐的不一样。
贾鸿渐从零创造的那个华夏汽车，就是一张白纸，从全国各地聚集来的骨干，那是被他的一个打造民族汽车品牌的大旗给聚集起来的，所有人都等着他指点一个方向出来。此时贾鸿渐完全可以指点一个他喜欢的或者他看好的，然后让大家去研发。