朝廷要关停钱庄，他们也是胳膊拧不过大腿。现在谁还敢和朝廷掰手腕？嫌死得不够快么？
此时国有银行确实已经是不需要太依赖晋商的票号系统了，因为此前皇家银行已经分布到了整个新政地区。同时在北方各省各府，都已经有了分行河支行。
皇家银行改组成中央银行后，又掀起了一轮网点的扩张，在东北地区、镇东省、台湾省和吕宋省的营业网点将彻底完善。同时开始在山东、山西、陕西、甘肃、河南各省州县也成立网店，并且向北方各省发行纸币。
新政以外的北方省份的纸币发行政策又有不同，首先是纸币也银元可以在银行自由兑换。采取的是用也行，不用也行的态度。
不过纸币在北方各省推出之后，还是迅速被市场所接受，主要还是因为有不少大宗商品定价权都掌控在国有财团手上。
首先是粮食，济民粮行这些年在北方各省都有发展，通过各地粮食的调剂，已经基本实现了市场粮价稳定。
同时还有钢铁，此时北方钢铁市场已经完全被国有钢铁所占据了市场。
煤炭、棉布、食盐的定价权也在国有财团手上，只要拿着纸币就能买到这些和老百姓生活息息相关的东西，这就赋予了纸币购买力和价值。反倒是拿着银元不方便购买这些商品了，必须先兑换成纸币才能购买。
因此在北方各省，天启通宝也因为坚挺的购买力，以及使用起来的便捷性，迅速受到百姓欢迎。
随着中央银行的营业网点开始在北方各省全面铺设开，北方各省的山西票号基本上也就是处于一种等死的状态。
有几家山西票号因为将资金挪用去投资，在清算的时候宣告破产，已经被北直隶法院收掉了资产进行拍卖清算。
如今经济发展局势还是比较好的，清算过后大部分还是资能抵债，超出的部分则退还票号商人。
北方各省的银元也因为纸币的大量发行，迅速被中央银行抓在手中，而纸币在北方各省的流通，也为接下来的经济起飞打好了基础。
要想彻底整合北方各省，使北方各省进入一种大建设的状态，必须拥有农业、交通、行政、货币这四大要素。
货币已经有了，公路主线也正在建设，行政和农业方面则在准备。
行政主要是要拥有足够多的靠谱官员，汉皇党这个时候正在到处吸纳党员，不过这种吸纳的审核是很严格的，以免出现鱼龙混杂的现象。同时政法大学的进修班已经开了一个又一个，正在积极的进行行政人员储备。
只要熟悉新政模式的廉洁官员足够多了，就可以将整个北方都纳入行政区域。
农业方面则是建立东北商品粮基地，此时开发东北的主要领域就是集中在农业生产和交通建设上。
毕竟要让北方各省的农民大量脱离土地进入工地，首先得有钱发放到这些农民工手中，让他们通过工业建设赚到钱。这个纸币也可以解决，但纸币的购买力又是取决于商品供应量的，因此农业生产必须跟得上脚步。
农业生产跟上了，还要能运的出去，因此交通还得改善。
农业上除了大量开发东北地区的土地外，还有就是大力发展渔业。日本北海道渔产此时也变成了大明的镇东省渔场，天启六年的捕捞规模再度扩大，去年的渔业捕捞已经让渔民也企业尝到了甜头。
尽管秋刀鱼、鲟鱼这些鱼比较廉价，但也经不住数量多啊！随便一网下去就是几百斤，每斤腌鱼只要卖1~2文钱就够恐怖的了。运费倒是很便宜，毕竟是海运。
特别是到了天启六年，第一艘2000吨级的商船成功下水，这艘帆船是西方人的软帆商船，没有水密隔舱。
这是国家力量研发制造出来的，朱由校此时用国家力量来组织科研，这效率自然是杠杠的。
欧美到两次世界大战期间，才出现了以国家力量组织科研活动的现象，此前的科研活动基本上都比较分散的状态。
海军倒是没有装备这种2000吨级的军舰，海军定型的1500吨级的炮舰已经够用了，还没造出几艘呢！所以对这种2000吨级的炮舰需求不大。
此时明王朝还处于一种很缺钱的状态，朱由校自然是率先把2000吨级的帆船应用到商业之中。
船只吨位每提升2倍，所需的推动力只会提升1.5倍，这意味着船只越大，所需的推力越小，就有更大比例的空间用于装载货物。(未完待续。)