杨昆想了想，说：“明天我要去趟京城，大概三两天回来，反正在正月十五之前，相关的工作也只能停留在造势的阶段，不如等我回来再说？”
曾芸是那种雷厉风行的做事风格，当下就想约他今晚见面，不过考虑到大家的关系刚趋向于正常化，在工作时间之外单独见面，未免会使彼此产生某些不太恰当的联想，犹豫了一下，终是没有诉诸于口。
次日凌晨，刚过5点半，邵兵就按杨昆的吩咐过来接上他，然后去市里接了叶小换和孙研，沿国道一路北上，用了将近两个小时赶到省城，简单吃过早饭，拐上京石高速，直奔京城。
两个女孩都是第一次出远门，一路上看什么都新鲜，在后座上叽叽喳喳地说个不停，兴奋之情，溢于言表。
不过，当这股兴奋劲过去之后，早起缺觉的后遗症很快就显示了出来，在高速上行驶了不到一个小时，叶小换就有点犯困，窗外一马平川的麦地也很容易令人感到视觉疲劳，就靠在孙研肩头，迷迷糊糊地睡了过去。
杨昆不时回头看看，见孙研也有些精神不济，就把车载cd的音量调低，好让她们小睡一会。
如果可能的话，他也不想这么长途跋涉，只是目前邺河本地的车市还远不够成熟，所销售的车型也以桑塔纳、捷达、奥拓等合资品牌为主，进口车的话就要通过车行预订，提车时间长不说，还要被这些中间商们多剥一层皮下来。
促使杨昆直奔京城买车的另外一点原因在于价格，作为全国最大、最重要的车市——目前的亚运村汽车市场及后来的新亚市一向是车商必争之地，经销商从厂家拿到的折扣较大，最终落到消费者手中的价格也相对偏低，因而直到十几年后，仍会有很多外省市的人选择到京城买车，再开回老家去落户。
至于具体的价格差距，视品牌、车型不同而各异，一般情况下，同款车型在邺河本地的售价要比京城高出5%到10%，以最常见的桑塔纳为例，4速手档、无助力、全手动窗户的低配车型在邺河市都要卖到23万元，而亚运村汽车市场的同款车报价仅为21万元左右，并且还有一定的优惠空间。
当然，如此优惠的价格下面，很可能也隐藏着某些消费陷阱。
市场大了，什么鸟都有，新、老亚运村车市坑人，在全国都是出了名的。
杨昆自己虽然没有被坑骗过的光荣历史——当然，重生前的他也没有被人坑的资格——不过从身边一些朋友的亲身经历，以及从网上道听途说来的传闻看，如果不是头脑特别精明、社会阅历特别丰富或是对汽车极为懂行的人，只要买车时存了贪图小便宜的心思，上当受骗恐怕是在所难免。
像某些无良奸商惯用的伎俩，就是用极其低廉的价格把消费者骗进京城，骗进店里，骗他们先缴纳一定数量的定金，等到提车时，再通过落户转籍、代上保险、代买附加税、名为免费赠送、实则要消费者自掏腰包的高价装饰等手段，一步步地从车主手里往外抠钱。
不想掏这些冤枉钱，可以，车您别提了，押金一概不退。
想**，一票人高马大的汉子随叫随到，你一个外地人敢扎刺？
想找地儿说理？打110报警都不好使，这种买卖纠纷归工商局管，**同志只管维护市场的正常秩序，不负责调解商户和客户间的利益争端。