托洛茨基的话确实代表了一部分大长老的内心想法，对于搞扩张老革命是很反感的，尤其是像李晓峰这样吃相还很难看的扩张，他们的意见就更大了。，
不过李晓峰却有一套自己的理论：“冰岛和法罗群岛都属于丹麦的殖民地，严格意义上说，这是丹麦侵略扩张的结果。冰岛和法罗群岛的现状是不符合当地人民的主观意愿的。作为世界无产阶级的代表，为了推进全世界无产阶级的解放事业，将冰岛和法罗群岛从丹麦的控制下解放出来，这是苏联的责任和义务。”
李晓峰看了托洛茨基一眼，有些得意的继续说道：“我们不是去搞扩张的，而是去解放。冰岛和法罗群岛完全应该从丹麦的控制下独立，成为能够决定自己命运的独立国家！”
托洛茨基嘴角直抽抽，他自然是不相信李晓峰的鬼话，他也一眼就能看穿某人其实还是想变相的搞扩张。有本事你不去冰岛和法罗群岛驻军哈！
不过在托洛茨基正准备反驳的时候，李晓峰忽然又道：“当然，我们同时必须看到，不管是冰岛还是法罗群岛都很弱小，几乎没有自卫的能力，很容易遭到外敌的侵犯。尤其是当前，当帝国主义集团内部火并，当法西斯势力喧嚣尘上的时候，苏联应当充当冰岛和法罗群岛的保护伞，为冰岛和法罗群岛的安全提供保障……我认为暂时性的驻军是合理的，当外部威胁消失之后，红军将会主动撤出冰岛和法罗群岛。两国的命运将完全由两国人民掌握！”
这一番说话托洛茨基哑口无言。反正他是暂时拿李晓峰没办法。至少没有充足的理由去反对，如果是为了反对而反对，恐怕某人就直接顺水推舟，取消土地换援助计划。
思来想去，托洛茨基认为还是先以大局为重，支援英国是最重要的。不过英国人对于苏联的要求却不是那么乐意，在德国入侵了丹麦和挪威之后，皇家海军立刻就抢占了冰岛和法罗群岛。为什么。还不是这两个岛屿地理位置重要，掌控住他们就锁死了德国北方进入大西洋的通道。
而现在，苏联一开口就要这两个岛屿，其用心自然是不言自明的，由大不列颠、法罗群岛和冰岛组成的岛链，对德国有效，对红海军自然是同样有效。甚至对苏联来说，这条岛链更加致命。
英国虽然暂时将德国当做了最大的敌人，但苏联的威胁也不会视若不见。万一将来要跟苏联在欧洲大陆对峙，冰岛和法罗群岛的意义就很重要了。
反正英国下议院经过长时间的讨论。也没能得出一个结论，甚至反对的力量还占据优势。直到丘胖子明确表态：“苏联的威胁是未来，而德国的威胁是现在。如果不能击败纳粹德国，冰岛和法罗群岛就算在我们手中又有什么意义？”
丘吉尔的话是有道理的，对大英帝国来说已经到了生死关头，到了不得不割肉保命的时候，皮之不存毛将焉附？
在丘吉尔的坚持下，最终英国议会通过了关于冰岛和法罗群岛的决议：“冰岛和法罗群岛脱离丹麦，成立独立的主权国家。考虑到国际形势险恶，两国缺乏自卫能力，暂时由苏联驻军提供保护。”
说实话，这个决议对丹麦人来说有点屈辱，丹麦内阁可没有像历史上一样逃出去，被kgb给坑死了，英国占领冰岛和法罗群岛本来就没有啥法理上的依据，此时背着丹麦就将冰岛和法罗群岛送给了苏联，这么搞吃相真心是很难看。
不过难看又如何？国际政治像来只信奉拳头，谁的拳头大谁就是大爷。弱小的冰岛和法罗群岛完全没有说话的资格，甚至已经完蛋的丹麦也只是一个屁。
甚至连占领了丹麦，准备将丹麦打造成一个样板的纳粹德国都没有提出强烈地抗议，因为希特勒此时不想过度的刺激苏联，甚至这位还幻想着能跟苏联结盟。如果能够成功，苏联吞下冰岛和法罗群岛又算得了什么？
当然，最重要的是法国投降之后，小胡子现在是信心暴涨，完全就不觉得英国有能力对抗他，恐怕在他看来征服英伦三岛不过是个时间问题。搞定了英国之后，德国海军完全就不必在乎小小的冰岛和法罗群岛了。
所以英国和苏联之间的肮脏交易进行了非常顺利，苏联以50艘36a型护卫舰及相关设计图纸、100台船用柴油机、100门76.2毫米高射炮和1000架雅克-7，200架sb-2和2000万吨铁矿的代价拿下了冰岛和法罗群岛。
应该说这个价格还是很实惠的，不过考虑到英国人也是慷他人之慨，这笔交易对大英帝国来说也不算是特别亏本。
当然，这笔交易中英国人也有不满意的地方，原本他们更想获得性能更好的雅克-1或者雅克-3系列，而不是从教练机半路出家的低档消耗机雅克-7。而苏联方面则其实连雅克-7都不想给，毕竟雅克-7虽然性能有限，但是飞行员普遍的感觉不错，而且制造起来比全金属的雅克-3方便和便宜。按照李晓峰的意见，干脆将蛋疼的米格-1或者米格-3送给英国人，也算是废物利用了。
不过在英国飞行员试飞了米格-1和米格-3之后，对这两种截击机是没有任何好感。经过了一番讨价还价，最后以雅克-7成交。客观上说雅克-7性能同bf109e-3差不多，对于缓解不列颠空战中的巨大压力还是有利的。
而且因为雅克-7脱胎于教练机，训练和操纵相对简单，尤其是对飞行素质更高的英国飞行员来说。在短时间内掌握雅克-7的飞行技巧并不是什么难事。唯一让英国人不满的是。雅克-7的引擎有问题。因为毛子的制造水平有限，m105p发动机存在功率损失和容易过热的缺点。
当然，对于战斗机需求十分急迫的英国人而言，这些都是小问题，尤其是苏联在托洛茨基的催促下交货十分快速，1000架雅克-7竟然在半年内交付完毕，这样的速度实在是让英国人不能挑剔什么了。
不过如此快的交货速度怎么看都是不正常的，尤其是要考虑到雅克-7在1940年元月才正式投入生产。这样的交货速度就很夸张了。实际上在托洛茨基的强烈要求下，苏联生产出的战斗型的雅克-7全部送往了英国，甚至从现役部队中抽走了绝大部分雅克-7战斗型，只留下教练型的雅克-7在部队训练使用。