九辆极光跑车，从仁川开往首尔，所过之处，无一不引起惊呼，那优美的线条，科幻的外形，以及炫风的独有标志，无一不引起驻足观看，还有眼疾手快的人开始拍照或者视频。
当天，少女时代九人齐聚东仁川码头的消息开始在网络上传播，引发了巨大的反响，甚至传到天朝，让国内所有的粉丝都有些激动，一是为了九色极光跑车，二是九人终于合体。
而在韩国，当九人以各自的跑车为背景，把自拍照传上网络，粉丝们都开始疯狂了，当天不出意外的成了热搜话题，并因此衍生出了巨大的舆论，少女时代再次火了。
s.m公司也以此为契机，开始在背后推动宣传，除了少女时代，某些准备新推出的组合成员，也开始出现在照片里，最后甚至愈演愈烈，引起了国际媒体的关注。
极光跑车在整个世界都是奢侈品，尤其在海外，一些富豪或者财团们，为了求得一辆极光，甚至开除高价，是极光在国内价格的十几倍甚至上百倍。
某些国家通过特殊渠道购入极光跑车，为的是做研究，而事实证明，炫风的安保措施准备的非常到位，至少以目前的技术，根本就不能破解极光跑车上的任何一项技术。
损失惨重，这是所有实验室得出的结果！
可越是这样，极光跑车就越吸引人，尤其这些科学家们，研究精神可以用恐怖来形容，为了研究极光的技术，简直就要入魔。
韩国的相关机构当然也不会错过，尤其是三星，不过此时的三星风雨飘摇，有心无力不说，也不可能明目张胆的对少女时代下手。
作为韩国的一张名片，少女时代的价值高于本身，虽然是地位低下的爱豆女团，但对外的影响力很大，加上有陈枫在关照，即便是三星有人想打什么鬼主意，也要掂量。
当韩国为少女时代的跑车而掀起波澜的时候，在昌省，炫风也引起了轰动，起因是定制通道的开启。
实际上，在国内，炫风汽车真的是一辆难求，炫风无论如何出名，技术如何先进，规模毕竟不大，成立的时间还很短，加上陈枫可以放缓速度，所以炫风的生产能力有限的很。
在这种情况下，欧阳力主开启定制通道，一是可以满足市场的需求，尽管依旧不多，但也可以消磨一定的怨气，二是可以回笼资金，保持盈利，定制通道可不便宜，最贵的都是六十万的suv。
国庆长假结束之后，定制通道随之开启，第一批名额就是各地区政府的公务车，公用车的定制，仅仅是昌省就超过了数万辆。
有媚娘提供的丰富设计图库，以及搜寻的全球数据，只要略作修改，每个地区的定制车都不一样，省内是一个档次，市级是一个档次，最后到县城，乡镇。
这个不一样，在很多种车型上都有体现，比如救护车，警务车等等，省内和市级都有差异，不过性能方面是肯定远超之前的汽车。
整个昌省都迎来了换车的热潮，甚至引起了国家的注意，京城的交通局局长就亲自前来昌省考察，并与炫风公司解除，参观访问。
一国之都，京城的交通环境一直都是重点问题，如果能在京城大批次的换成电动汽车，那么这对京城，无论是环境还是交通方面，甚至是出行等，都有很大的改善。