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第六一九章 C919(2 / 2)

“哎~~”刘宗亮叹了口气,和杨若琴诉苦:“不是民航人,根本体会不到当初搞C919时的艰难啊,现在搞出来了,网络上却又有很多风言风语,说什么不敢乘坐,要坐让领导先坐。

我们知道,很多人只是单纯的担心,毕竟国产大飞机到底怎么样,显然不如飞了几十年的空客和波音让人放心,万一飞机掉了下来,命是自己的嘛,在这方面,我们磨破了嘴皮,仍然不能打消大众的顾忌,所以……”

正说着,刘宗亮突然现出了难以启齿之色。

秦岭接过来道:“所以贵公司打算利用名人效应做个示范,而我们公司正好表达出了购买飞机的意向,由我来做示范是最合适的,对不对?”

“这……”刘宗亮和袁一鸣双双现出了尴尬之色,袁一鸣干笑道:“秦总您多心了,我们绝对没有这个意思,只是正常的招投标,不仅在安全方面绝对放心,价格也会尽量让您满意的。”

这两个人明显底气不足的样子。

也确实如此,虽然商飞内部对C919信心十足,但外界的舆论非常负面,这让商飞对于投标,只是抱着试一试的心理,能成最好,不成也没办法。

秦岭微微一笑,问道:“我有几个问题,不知两位能否为我解答?”

“哦?”刘宗亮与袁一鸣均是精神一振,有问题,就说明有兴趣。

袁一鸣连忙道:“秦总请讲。”

秦岭道:“第一个问题仍然是安全性,虽然你们再三保证,但是飞机这玩意儿不得不谨慎些,网友的顾忌也不是一点道理都没有,毕竟与空客和波音相比,商飞还没有经历过市场的检验,作为华夏人,我当然愿意乘坐国产大飞机,但是谁都不愿把脑袋别裤腰带上做飞机,这与是否爱国无关,对吧?

就象号称飞行棺材的图154,据说每次飞机平稳降落,全体乘客都会起立鼓掌,感谢机长的不杀之恩,我只想知道,你们如何切实保证飞行中的安全。”

刘宗亮正色道:“在飞机没有正式投入运营之前,说什么都是空口白话,哪怕我保证一千遍一万遍都没用,要不这样吧,以后贵公司的C919起飞,我刘某人陪着一起坐,飞机失事我把命搭进去,这够不够?

而且我必须指出,你拿图154说事就没意思了,图154确实事故率很高,也很落后,但并不是网传的那样不堪,这一方面与毛熊经济困难,飞机缺乏保养有关。

另一方面,则是人的因素,很多失事的原因,都是由地勤人员维护不当引起,同时,图154的机长也要承担很大的责任,毛熊的民航客机机长几乎都是战斗机飞行员出身,在天上野惯了,开民航客机难免会犯老毛病,甚至喝醉酒开飞机都屡见不鲜,这能不失事么?

我最后一次向你保证,我们华夏的地勤与机长都是相当的敬业,绝不可能象毛熊那样不把旅客的生命安全当回事!“

刘宗亮的声音越说越大,分明是有些愤怒,袁一鸣连忙拉了拉他。

秦岭摆摆手道:“刘工不要生气,我们只是就事论事,你的信心我看到了,我也为我的肤浅向你道歉,下面是第二个问题,听说C919要到2020年才具备年产120架的能力,而你们已经有了500多架的订单,我司如果订购,什么时候才能交货?“

袁一鸣苦笑道:”我也不瞒您,那500多架是政治任务,没交订金,事实上航空公司都在观望,担心引进C919会影响到航线的上座率,如果秦总这时订购,我想航空公司不会介意您的插队行为。“

秦岭点点头道:“我明白了,第三个问题,C919的最大航程只有5500公里,在国内飞是没问题,但是出国显然航程不够,总不至于中途降落再加油罢?耽搁的时间,我还不如坐民航客机了。”

袁一鸣不急不忙道:“这要看您到哪里,在亚洲,乃至到达东欧完全足够,到西欧及北美就需要落地加油,其实很多公务机号称能飞一万公里,但根本达不到,基本上都会中途落地加油,所谓的航程远只是个噱头,除非您购买波音777或者空客A380,这两种飞机确实可以一次加油,飞遍全球各地。“

刘宗亮补充道:”飞机还可以改装的,因为您是做公务机使用,用不着那么大的载荷,可以相应减轻些重量,我们也可以为您特制,增加机翼的储油量不超过一千升,这在技术上完全可行,只是经济上不大划算,据我估计,以有效载荷30人计算,最远可以把航程增加到7500公里。“

秦岭看向了杨若琴,杨若琴点了点头,于是道:“如果明年的这个时候你们能交付,那么我公司先订三架,以后有需要再增订。“

”可以,可以,完全可以!“刘宗亮和袁一鸣一怔之后,便忙不迭的点头。

三架虽然数量不多,但意义无比重大,连秦岭这样有身份的大老板都信任C919,别人还有什么好质疑呢?

秦岭微微一笑,又道:”至于价格和飞机内部装饰,我个人的想法是古典中不失现代化,希望贵方尽快拿出方案,其余空乘人员的提供培训,包括各种手续,我也希望能由贵方打包解决,等方案拿起来,由杨经理拍板就可以了。“

“好的,好的,我们立刻回去准备,最多一个星期把方案做好,那我们就不打扰了,告辞!“刘宗亮和袁一鸣难掩满脸的振奋,在与秦岭和杨若琴分别握了握手之后,匆匆而去。

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