赵国栋抵京时，韦文明和叶庆川已经在机场迎候着了。
他们俩比赵国栋先到京几天，主要也就是打打前站，昆文高速公路的运作已经走上了正轨，叶庆川在京里也还有些门道，商务部与国家发改委和交通部多多少少有些联系，就算是他叶庆川面子不够，也能请出本部门一两尊大神来帮忙联络沟通一下，这样比起那些两眼一抹黑就敢来京的地方干部要好得多。
京官架子大，一般省里边的厅长到了这里，基本上都只有排队搭桥的份儿，就算是副省长，那也要看平时和部里边走得近乎不，否则那也可能把你搁在边上凉上几天也能很正常。
文城地区驻京办条件不算好，这些个老少边穷地区在京里的驻京办只能说是起到一个牵线搭桥和帮着买买飞机票，提供一下京城餐饮住宿的情况，仅此而已，你要真正指望这些驻京办能够和各部委拉上多么密切的关系，显然不现实。
赵国栋倒是不太介意这些，京里边他比一般人要熟悉一些，毕竟在这里呆了半年，至于说交通部和国家发改委那边，他也有些关系，但是昆文高速公路不是一个小项目，投资额度相当可观，就算是国家发改委对这样的项目也得走相当复杂繁琐的程序，每一个环节都得走到，往往像这样一个项目程序走完，没有一年半载想都别想，尤其是前期的评估就是一个既耗时又耗力的活儿，而且必不可少。
“情况怎么样？”赵国栋招呼着两人上了滇南驻京办的这辆别克商务车，一边随口问道。
“有喜有悲，喜的是交通部这边对于昆文高速公路还是比较支持，据说是佑慈部长回京之后就派人专门落实这项工作，现在交通部这边的一些初步意见已经报到了国家发改委，悲的是，各省现在都对基础设施项目追得很紧，国家发改委那边这种项目排号不知道哪年哪月才能轮到咱们，前景黯淡。”韦文明一边摇头，一边有些沮丧的道。
“大家都不傻，去年中央政策调控，压缩基础设施间投资，今年政策口袋放松了，谁都想把去年失去的夺回来，自然一窝蜂都拥上来，八仙过海各显神通。”
赵国栋也早就预料到了这个情况，一个短暂的调控之后肯定会迎来一波高潮，这样其实并不科学，但是有些东西却不仅仅只从经济角度来考虑问题，同样要站到政治高度来看问题，去年那种态势之下不压一压收一收，民间反应很强烈，现在各省利用投资来拉动经济发展的欲望都很强烈，投资冲动也很强劲，中央在这个问题上也是声音不一，所以体现在政策上也有些零乱，才有八仙过海各显神通这一说。
“可是赵部长，咱们滇南情况不一样，这一次总理来咱们滇南考察，态度也相当明确，咱们滇南是通向东盟和南亚地区的桥头堡，基础设施落后严重制约着我国与东盟和南亚地区的政治经济贸易往来，而且也容易形成塌陷效应，专门指示中央各部委要对滇南的基础设施建设给予优先考虑。”
叶庆川也有些不甘心，原本以为总理来滇南考察发了话，有这尚方宝剑在，应该说无往不利才对，但是没想到到了京里才发现形势的严峻姓，发改委这边一大堆这样的项目，都是等待着过关，而基本上每个项目都或多或少有某位领导的发话或者批示，即便是这样，国家发改委一样把你这些项目搁在一边，一个一个来，丝毫不会因为你觉得这个项目多么急多么重要就能优先考虑。
当然，如果你的项目真的重要到总理亲自亲批限时办结，那又另当别论，比如像滇缅高速和滇缅铁路这样的项目，国务院常务会议通过的，不需要任何人打招呼，也不需要你去催促，那也是雷厉风行，绝对会以你想象不到的高效率给你拿下来。