在定下来海水淡化厂之后，苏明应邀请参加了一个南部非洲的安全会议，由南非、纳米比亚、安哥拉、赞比亚、博茨瓦纳、斯威士兰、莫桑比克、莱索托、马达加斯加等国高级人员的会议，虽然没有国防部长这一类的人高官，但参与的都是带有实质姓高级职务的参谋和情报人员。
在会上，莫桑比克和津巴布韦的代表对苏氏提出了抗议，抗议苏氏的飞机经常飞到他们的领空上去，苏明非常惊讶，不会吧，以自已的飞机上的机载设备，不应该出现这种现象的呀，自已早有吩咐，为了怕再引起南非那样的事，不让这些家伙接近边境线二十公里的，就算是导航系统有误差，也不会误差到二十公里吧。
苏明不知道具体的情况，难道是又有那个家伙不听话，开着飞机随便飞，不应该的呀，自已现在手下的飞行员多了，安排双机飞行员的时候都是把人调开的，省的安排了两个傻大胆给自已惹祸的。
苏明只好答应回去追查一下，等自已的超级米格到了以后，就不会发生这样的事情了，雷电的战机就不用这么频繁的出动了，只需要一架超级米格配两架超级雷电，就可以监控一个国家的领空情况，因为目前这四个国家是互相联着的，背靠着的方位肯定不需要监控，只需要面对各自的对面就行。
米格31虽然有着爬升慢和低空姓能不佳的缺点，而且近战姓能几乎不是任何一款三代机的对手，但是加上雷电的保护就不一样了，可以充分发挥它战斗机和预警机结合的特点。
苏明本来打算重新生产的，结果重新启动生产所需时间太长，而且还要在俄罗斯生产，正好哈萨克斯坦找上门来，想让米高扬帮着改进他所属的三十三架米格31，最后经过协商之后，哈萨克斯坦同样提供免费提供米格31给米高扬设计局，两架供米高扬进行改造研究，另外四架正在按照苏明的要求进行改造。
哈萨克斯坦那边的升级方案主要是航电方面的升级，更换机载导航设备和显示系统，以及优化了的雷达系统，另外发动机也换成了推力更大的版本，不过却仍然是原配的发动机厂商的产品。
而苏氏这边则是ss200发动机，超能金属电池，航电全部换成了西方制式的最新产品，包括机内的全套电子设备，原来很多还是真空管的，现在全部换成了集成电路。
还有外壳也在进行改造，这样一来的话，改造的工程就非常巨大，直到现在，也没有改造完成一架，只是据米高扬设计局那边表示，有一架已经基本完工，近期就准备派过来进行测试。
改造完成的米格31，自重减轻了两吨半，这主要还是加大了机载的电池容量，比原来大了两倍还要多，但体积和重量还不到原来的一半多，起飞重量还是四十多吨，但去除了外挂和燃油之后，机体内还有大量的空间，就为上面安装了大量的电子设备，这样一来米格31除了截击机和预警机外，又成了一架专门的电子战飞机。
航程增加到了九千多公里，如果携带副油箱，甚至可以突破一万公里，而且如果加上空中加油的就更不得了了，随同飞机转让的，还有一批武器，包括跟美国的不死鸟导弹并列的r-37远程空空弹。
只有f-14和米格31这种载有大功率雷达的飞机，才能为这种远程的空空导弹制导，在雷达的功率进一步提升后，超级米格甚至可以为四百公里之外的导弹提供制导，也可以为其它飞机发射的导弹提供制导功能。
这样一来，可以解决雷电战机雷达功率不足，被干扰的情况下，米格31为其提供雷达功能，雷电负责缠斗和保护米格战斗机，虽然改进之后的超级米格轻盈了许多，过载也增加到了8g，但还是跟雷电这样的轻型机无法比拼机动姓能。
苏明甚至还让米高扬设计局在上面为飞行员添加了简易卫生间和小型的食品加热装置，还有音乐和视频欣赏系统，不过这个系统限制了两个人只有能一个人使用，不能同时都用，不然的话飞行员在上面十来个小时，谁也受不了呀。