在迪哥加西亚的泻湖中逗留了一晚，船员们终于能在不要摇晃的地方睡觉了。第二天欣赏了海上日出之后，众人再次上船启程。
从迪岛出发，到毛里求斯的直线距离大概是2110公里，折合1140海里，以船队主机航渡速度算，大概4天半就能到。如果不开主机而是用帆的话，那就没准儿了，因为这里已经进入东南信风带，需要侧帆行驶，多少会有些曲折，如果不遭受强对流天气袭击，那么六天也到了。
船队在无线电里开了个小会，然后决定不开主机，利用风帆航向毛里求斯。他们打算把燃油节省下来，然后在南非东安仔细考察。他们考察的多详细一分，接下来的远征船团就多省一分力气，效率就能高上许多。
这段路程就开始无聊起来。从迪岛的南纬7度出发，到毛里求斯的南纬20度的航线中，这一段属于印度洋的荒芜地带。这一片海域处于印度洋逆时针环流的中央，海水流动慢，也没有什么养分输入，属于大洋中的不毛之地。
不过好消息是这片海域的海况很平稳，降雨也从赤道地带1700多毫米骤降到100多毫米，湿度大大降低。气温也从28摄氏度以上降到了20摄氏度左右，再加上吹来的东南信风和海面上1.25米-1.5米的中浪，属于体感最舒适的一段时光。
只不过在广袤的大海上，除了船队外，一只海鸟，一头鲸鱼都看不见，有一种被天地所抛弃的孤独感。
这种时候，温俊凯就开始安排一些集体活动来驱除掉这种孤独感。
最常见的，就是统一干活，比如除锈。
铁船跟木船最大的不同就是需要除锈，不然在高盐高潮湿海洋上，分分钟给你锈个窟窿看看。
舰队司令一声令下，全船队都行动起来，拿着小铲子，钢丝球和砂纸，开始对全船上下的每一锈点进行清理，补腻子补漆的工作。
忙完这个之后，一天的时间就基本上过去了。
第二天则是舰队编队演习和海上处突演习，这是众人最喜欢的一个环节，尤其是招募的本地的唐人。
船队有唐人的，尤其是操帆上，本地人跑帆船的经验比跑蒸汽船的新桥人强的多。在高额的报酬和子女免费上初中的条件下，大把的人保命。其实就不算报酬，光跟着新桥先生出海去勘探航路都是个很有吸引力的行动。毕竟这一趟不光有面子，新航线也记住了。
对于赶海的汉子来说，航线就意味着财富。比如新桥的先生们不走海峡就直接奔了三佛齐和占碑，这就很让人惊讶了。（唐人嘴里的海峡是琼州海峡不是台湾海峡，当时的航海需要沿着大陆架走。三佛齐和占碑是指现在的苏门答腊）
而海上编队和处突演习的一个项目就是实弹射击，这是一般老百姓平常绝对接触不到的新鲜事儿。
为了有备无患，每艘船上都在船尾上甲板上设置了一个固定式机枪架，可以安装一挺77式高射机枪。然后船上放了十把突击步枪和一把使用7.62x54的全威力弹的半自动步枪。
所谓的射击训练就是往海上扔一个用绳子拴住的空桶，然后一帮人在甲板上射击。
据说这是为了对付海盗。
emmmmmmm，公元七世纪，海盗？
你还别说，海盗确实有，不过目前的海盗不在地中海，就是在红海，广袤的印度洋上？
七世纪并不是个海盗猖獗的世纪，公元前的腓尼基人和迦太基人都是海盗，罗马时代，科西嘉和撒勒岛上的海盗横行地中海。而到了八世纪，维京海盗开始搅合的整个西欧不得安宁。到了中世纪，阿拉伯海盗又强盛起来。